详情

原文传递一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管

专利名称：	一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管
摘要：	本申请公开了应用于脱硫玻璃钢管领域的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，该申请通过带有密封垫、防腐内衬层以及执行环的设计，当胶接端处发生泄漏时，硫化氢会通过防水透气膜进入透气腔，并通过透气腔的透气孔进入反应腔，此时泄漏的硫化氢与反应填料产生酸碱中和反应，吸水膨胀填料会吸附反应产生的水并产生自身膨胀，其膨胀压力传递至执行环，进而带动力杆翻转，使执行端头外翻并挤压密封环，进而达到提升密封环与主动密封槽间的密封性，密封环同时会挤压挤压凹槽，进而能对泄漏的胶接端处进行加压，能有效防止硫化氢的持续泄漏，避免其外泄后对船舶脱硫系统中的玻璃钢管进而腐蚀，能有效提升玻璃钢管的耐腐蚀性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏韩通船舶重工有限公司
发明人：	孟勋;丁苏明;缪陈;章建美;王峥;陆晨;郝寿军;钱旗
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-31T00:00:00+0800
申请号：	CN202211315398.9
公开号：	CN115654246A
代理机构：	南通和策知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	翁斌
分类号：	F16L47/14;F16L58/10;F16J15/06;F16J15/10;G01M3/22;F;G;F16;G01;F16L;F16J;G01M;F16L47;F16L58;F16J15;G01M3;F16L47/14;F16L58/10;F16J15/06;F16J15/10;G01M3/22
申请人地址：	226361 江苏省南通市通州区五接镇
主权项：	1.一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，包括玻璃钢管(1)，所述玻璃钢管(1)的端部通过连接法兰(2)进行密封连接，两个相对的所述连接法兰(2)间夹接有密封垫(3)，其特征在于，所述玻璃钢管(1)内壁均胶接有内衬层(4)，所述内衬层(4)在连接法兰(2)处设有胶接端(41)，所述密封垫(3)的圆环内侧设有与胶接端(41)相对应的挤压凹槽(39)；所述密封垫(3)内设有反应腔(37)，所述反应腔(37)内固定有透气腔(38)，所述透气腔(38)与挤压凹槽(39)间固定有防水透气膜(381)，所述透气腔(38)上设有若干透气孔，所述反应腔(37)在透气腔(38)的两侧均设有反应填料(31)、吸水膨胀填料(32)；所述密封垫(3)的两侧对称设有执行环(5)，所述执行环(5)上等角度均分设有若干推杆(51)，所述密封垫(3)上设有与推杆(51)相匹配的滑孔(34)，所述连接法兰(2)的一侧设有密封环(21)，所述密封环(21)上设有与推杆(51)相匹配的通孔，所述推杆(51)的一端穿过通孔并延伸连接法兰(2)的一侧，所述推杆(51)与连接法兰(2)间夹接有张紧弹簧(52)，所述推杆(51)的端部转动连接有力杆(53)，两个所述力杆(53)对称设置在推杆(51)的端部，所述力杆(53)的另一端与连接法兰(2)转动连接，所述力杆(53)的端部固定有执行端头(531)；所述密封环(21)呈剖面N字型的圆环结构，所述密封垫(3)的边侧设有与密封环(21)的两个N字端部相对应的主动密封槽(35)。 2.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述防腐内衬层(4)为冷衬丁基橡胶材料，所述密封垫(3)为三元乙丙橡胶材料。 3.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述密封垫(3)的圆周外侧设有弹性观察件(36)，所述弹性观察件(36)为透明橡胶材质，所述弹性观察件(36)在自由状态下具有向密封垫(3)的圆周外侧弯曲的弹力。 4.根据权利要求3所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述密封垫(3)的圆周外侧设有两个被动密封端(33)，两个所述被动密封端(33)对称设置在弹性观察件(36)的两侧。 5.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述反应填料(31)为氢氧化钙粉末，所述吸水膨胀填料(32)为吸水树脂颗粒，所述吸水膨胀填料(32)内还掺杂有无水硫酸铜粉末。 6.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述张紧弹簧(52)具有驱使推杆(51)及执行环(5)远离连接法兰(2)的弹力，所述张紧弹簧(52)在未受压状态下，所述力杆(53)的执行端头(531)翻转内缩且不与密封环(21)抵触。 7.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述力杆(53)为弧形杆结构，所述力杆的长度为执行端头(531)的长度三倍。 8.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述执行端头(531)为偏心轮结构，所述执行端头(531)与密封环(21)相抵触的一侧固定有耐磨陶瓷垫。 9.根据权利要求1所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述胶接端(41)呈圆环状结构，两个所述胶接端(41)相对的一侧均设有连接凹槽，两个所述胶接端(41)间通过酚醛树脂胶进行粘连。 10.根据权利要求4所述的一种耐高温耐腐蚀的船舶脱硫系统用玻璃钢管，其特征在于，所述被动密封端(33)与连接法兰(2)接触的一侧、所述主动密封槽(35)与密封环(21)接触的一侧均设有多道密封凹槽，两个相对的连接法兰(2)间通过螺栓固定连接。