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原文传递一种汽车座椅翻转助力机构及汽车座椅

专利名称：	一种汽车座椅翻转助力机构及汽车座椅
摘要：	本实用新型涉及一种汽车座椅翻转助力机构及汽车座椅，包括支座、翻转结构及驱动结构；支座用以固定于车体，支座沿其长度方向延伸设有导向通道，导向通道在支座厚度方向上的至少一侧敞口设置，且其中部形成有换向部；翻转结构包括转轴、及沿支座的长度方向活动设置的活动座，活动座位于导向通道的敞口侧、且沿支座的厚道方向贯设有轴孔，转轴转动穿设于轴孔，且一端沿径向弯折形成有传动段，传动段远离转轴的一端设有滚动部，滚动部位于传动段背离转轴的一侧，且在活动座沿支座的长度方向活动时滚动设于导向通道，并能够与换向部相配合；驱动结构与活动座传动连接。本方案能够实现汽车座椅的自动化翻转，便捷性更高，进而提高乘员舒适度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	武汉交通职业学院
发明人：	程露
专利状态：	有效
申请日期：	2022-08-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202222285894.6
公开号：	CN217892571U
代理机构：	武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李平丽
分类号：	B60N2/14;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/14
申请人地址：	430070 湖北省武汉市洪山区黄家湖西路6号
主权项：	1.一种汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，其包括：支座，用以固定于车体，所述支座沿其长度方向延伸设有导向通道，所述导向通道在所述支座厚度方向上的至少一侧敞口设置，且其中部形成有换向部；翻转结构，包括转轴、及沿所述支座的长度方向活动设置的活动座，所述活动座位于所述导向通道的敞口侧、且沿所述支座的厚道方向贯设有轴孔，所述转轴转动穿设于所述轴孔，且远离所述支座的一端用以连接汽车座椅，相对的另一端沿径向弯折形成有传动段，所述传动段远离所述转轴的一端设有滚动部，所述滚动部位于所述传动段背离所述转轴的一侧，且在所述活动座沿所述支座的长度方向活动时滚动设于所述导向通道，并能够与所述换向部相配合，以带动所述转轴转动，使得所述汽车座椅得以翻转；以及，驱动结构，与所述活动座传动连接，用以驱动所述活动座沿所述支座的长度方向活动。 2.根据权利要求1所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述导向通道包括沿所述支座的长度方向依次连通的第一通道、换向通道及第二通道，其中，所述第一通道与所述第二通道呈直线设置，所述换向通道呈曲线设置，且其中部向下弯曲，以构成所述换向部。 3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述支座靠近所述活动座的一侧凸设有安装台；所述翻转结构还包括设于所述安装台且与所述支座间隔设置的导轨，所述导轨沿所述支座的长度方向延伸设置；对应的，所述活动座沿所述支座的长度方向贯设有导向孔，所述导轨穿设于所述导向孔中。 4.根据权利要求1所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述支座沿其厚度方向间隔设有两个，所述翻转结构对应所述支座设有两个。 5.根据权利要求4所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，各所述导向通道的敞口侧位于对应的所述支座靠近另一所述支座的一侧，且两个所述活动座之间设有连接臂，所述连接臂沿所述支座的长度方向贯设有螺纹孔；所述驱动结构包括驱动电机、及与所述驱动电机的输出端传动连接的螺纹杆，所述螺纹杆沿所述支座的长度方向延伸，且穿设于所述螺纹孔，以在所述驱动电机的输出端转动时驱动所述连接臂沿所述支座的长度方向活动。 6.根据权利要求5所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，两个所述支座的下端连接有安装板，所述安装板用以固定于所述车体，且所述安装板的上侧对应所述螺纹杆的两端分别凸设有两个支撑板，两个所述支撑板沿所述支座的长度方向间隔设置，且各所述支撑板沿所述支座的长度方向贯设有过孔；所述螺纹杆在其长端方向上的两端穿设于对应的所述过孔中，且所述连接臂位于两个所述支撑板之间。 7.根据权利要求1所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述转轴远离所述传动段一端沿径向弯折形成有连接段，所述连接段位于所述导向通道的两端时指向竖直方向，其用以连接所述汽车座椅。 8.根据权利要求7所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述连接段远离所述转轴的一端用以连接于所述汽车座椅的底侧前端。 9.根据权利要求7或8所述的汽车座椅翻转助力机构，其特征在于，所述连接段远离所述转轴的一端沿所述支座的厚度方向延伸设有加强板，所述加强板用以固定于所述汽车座椅。 10.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的汽车座椅翻转助力机构。