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原文传递一种减震型电助力自行车车架

专利名称：	一种减震型电助力自行车车架
摘要：	本实用新型涉及一种减震型电助力自行车车架，包括车架主体和避震机构，所述车架主体的表面固定安装有套筒，所述套筒内滑动连接有贯穿并延伸至套筒外部的竖杆，所述竖杆的顶部设有避震机构，所述避震机构包括固定安装于竖杆顶部的避震箱，所述避震箱的内腔底部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有第一减震器，所述第一减震器的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第二减震器。该减震型电助力自行车车架，通过在第一减震器和第二减震器的作用下，对产生的震动进行缓冲，而在两侧滑块和弹簧的作用下，对产生的震动进行缓冲，从而减少支撑柱上下晃动的幅度，通过减震和减少晃动，从而实现避震效果好的目的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	品上佳自行车(深圳)有限公司
发明人：	高永军;王海波;沈胜阳
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-13T00:00:00+0800
申请号：	CN202222595965.2
公开号：	CN218021943U
代理机构：	深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	吴金华
分类号：	B62J1/02;B62K19/00;B;B62;B62J;B62K;B62J1;B62K19;B62J1/02;B62K19/00
申请人地址：	518106 广东省深圳市光明新区公明办事处下村社区第五工业区10号
主权项：	1.一种减震型电助力自行车车架，包括车架主体(1)和避震机构，其特征在于：所述车架主体(1)的表面固定安装有套筒(2)，所述套筒(2)内滑动连接有贯穿并延伸至套筒(2)外部的竖杆(3)，所述竖杆(3)的顶部设有避震机构；所述避震机构包括固定安装于竖杆(3)顶部的避震箱(4)，所述避震箱(4)的内腔底部固定安装有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定安装有第一减震器(6)，所述第一减震器(6)的顶部固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的顶部固定连接有第二减震器(8)，所述第二减震器(8)的顶部固定连接有活动板(9)，所述连接块(7)的左右表面均固定安装有横杆(10)，所述固定板(5)和活动板(9)的相对一侧表面均转动连接有连接杆(11)，所述连接杆(11)的另一端转动连接有于横杆(10)表面滑动的滑块(12)，所述滑块(12)的一侧表面固定安装有套接于横杆(10)表面的弹簧(13)，所述活动板(9)的顶部固定安装有贯穿并延伸至避震箱(4)外部的支撑柱(14)。 2.根据权利要求1所述的一种减震型电助力自行车车架，其特征在于：所述支撑柱(14)的顶部固定安装有坐垫(15)，所述套筒(2)的表面螺纹连接有与竖杆(3)的表面贴合的紧固螺栓(16)。 3.根据权利要求2所述的一种减震型电助力自行车车架，其特征在于：所述坐垫(15)为弹性坐垫，所述紧固螺栓(16)的表面固定安装有把手。 4.根据权利要求1所述的一种减震型电助力自行车车架，其特征在于：所述避震箱(4)为中空且顶部开口的箱体。 5.根据权利要求4所述的一种减震型电助力自行车车架，其特征在于：所述活动板(9)的俯视截面大小大于避震箱(4)顶部开口的大小，所述支撑柱(14)的俯视截面大小与避震箱(4)顶部开口的大小适配。 6.根据权利要求1所述的一种减震型电助力自行车车架，其特征在于：两个所述横杆(10)的相离一侧表面分别与避震箱(4)的内腔左右侧板表面贴合。