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原文传递地铁车辆段的盖下卸车系统

专利名称：	地铁车辆段的盖下卸车系统
摘要：	本实用新型提供一种地铁车辆段的盖下卸车系统，其包括卸车场地，以及设置在所述卸车场地上方的桥式起重机；所述卸车场地包括沿所述桥式起重机的跨度方向L依次布置的停车位与卸车线；还包括支撑结构；所述支撑结构设置有多组，多组所述支撑结构沿所述卸车场地的长度方向两两相间隔布置；所述支撑结构包括成对布置的第一立柱和第二立柱；所述卸车场地位于第一立柱与第二立柱之间，且所述桥式起重机通过所述第一立柱与第二立柱安装支撑。实现在盖下卸车。不仅能避免盖下使用汽车吊卸车对盖板的局部抬高，而且能避免在盖外单独修建卸车场地及线路，在节约投资的同时，还有利于盖上的物业开发。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中铁二院工程集团有限责任公司
发明人：	周亮节;张荫;王永辉;梁守科;董立威;郭爱平;王欣;李伟东;董微微;陈世浩;徐久勇;王薪;金永乐;张攀锋
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222762960.4
公开号：	CN218201861U
代理机构：	成都希盛知识产权代理有限公司
代理人：	李蓉
分类号：	B66C17/22;B66C5/02;B;B66;B66C;B66C17;B66C5;B66C17/22;B66C5/02
申请人地址：	610000 四川省成都市金牛区通锦路三号
主权项：	1.地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：包括卸车场地(5)，以及设置在所述卸车场地(5)上方的桥式起重机(4)；所述卸车场地(5)包括沿所述桥式起重机(4)的跨度方向L依次布置的停车位(501)与卸车线(502)；还包括支撑结构；所述支撑结构设置有多组，多组所述支撑结构沿所述卸车场地(5)的长度方向两两相间隔布置；所述支撑结构包括成对布置的第一立柱(2)和第二立柱(3)；所述卸车场地(5)位于第一立柱(2)与第二立柱(3)之间，且所述桥式起重机(4)通过所述第一立柱(2)与第二立柱(3)安装支撑。 2.如权利要求1所述的地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：所述第一立柱(2)上设置有第一牛腿(201)，所述第二立柱(3)上设置有第二牛腿(301)；所述第一牛腿(201)与第二牛腿(301)相对应布置，且所述桥式起重机(4)通过所述第一牛腿(201)与第二牛腿(301)安装支撑。 3.如权利要求1所述的地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：所述桥式起重机(4)设置有两台，两台所述桥式起重机(4)沿所述卸车场地(5)的长度方向间隔布置。 4.如权利要求1所述的地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：所述第一立柱(2)和第二立柱(3)均为混凝土结构。 5.如权利要求1所述的地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：所述卸车场地(5)为硬化地面，其承载力大于15t/m2。 6.如权利要求1所述的地铁车辆段的盖下卸车系统，其特征在于：所述卸车场地(5)为矩形结构，其长度a大于35m，宽度b大于12m。