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原文传递一种组合式汽车骨架连接结构

专利名称：	一种组合式汽车骨架连接结构
摘要：	本实用新型属于汽车骨架技术领域，具体的说是一种组合式汽车骨架连接结构，包括汽车骨架板；所述汽车骨架板的顶端固接有一号定位板；所述汽车骨架板的顶端固接有定位杆；所述一号定位板的内部开设有定位槽；通过一号定位板的定位槽插入定位杆上，把一号定位板固定安装在汽车骨架板的顶端处后，一号弹簧的弹性会使定位卡板转动复位，从而使定位卡板转动卡在一号定位板的顶端处，通过定位卡板可以把一号定位板固定在汽车骨架板上，完成汽车骨架板和一号定位板连接固定，后期需要对汽车骨架板和一号定位板维修时，工作人员推动定位卡板向固位块转动，即可使一号定位板从定位杆上滑动拆卸，方便后期使汽车骨架板和一号定位板分离。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北恒毅汽车模具零部件有限公司
发明人：	吴海峰
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202222794618.2
公开号：	CN218258362U
代理机构：	咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	阳会用
分类号：	B62D25/00;B62D25/20;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/00;B62D25/20
申请人地址：	437000 湖北省咸宁市咸安区经济开发区
主权项：	1.一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：包括汽车骨架板(1)；所述汽车骨架板(1)的顶端固接有一号定位板(12)；所述汽车骨架板(1)的顶端固接有定位杆(13)；所述一号定位板(12)的内部开设有定位槽(14)；所述定位杆(13)的顶端安装有固位块(141)；所述固位块(141)的侧端固接有铰接轮(15)；所述铰接轮(15)的外部转动连接有定位卡板(16)；所述定位卡板(16)和固位块(141)之间连接有一号弹簧(17)；所述定位卡板(16)远离铰接轮(15)的一端与一号定位板(12)接触。 2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：所述汽车骨架板(1)的顶端一号定位板(12)一侧安装有二号定位板(22)；所述一号定位板(12)的内部固接有一号定位螺丝(23)；所述二号定位板(22)的内部固接有二号定位螺丝(24)；所述二号定位螺丝(24)和一号定位螺丝(23)之间连接有拼接板(25)；所述拼接板(25)的内部滑动连接有一号定位螺丝(23)。 3.根据权利要求2所述的一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：所述定位杆(13)的内部滑动连接有伸缩杆(20)；所述定位杆(13)和固位块(141)之间连接有二号弹簧(21)；所述伸缩杆(20)的外部套接有二号弹簧(21)。 4.根据权利要求3所述的一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：所述定位卡板(16)的内部固接有定位磁铁(18)；所述定位磁铁(18)与一号定位板(12)相对应。 5.根据权利要求4所述的一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：所述定位卡板(16)的两端转动连接有辅助滚轮(19)；所述一号定位板(12)的顶端安装有多组。 6.根据权利要求5所述的一种组合式汽车骨架连接结构，其特征在于：所述拼接板(25)和一号定位螺丝(23)之间安装有橡胶圈(26)；所述橡胶圈(26)的内部滑动连接有一号定位螺丝(23)，橡胶圈(26)是橡胶材质制成。