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原文传递一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器

专利名称：	一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器
摘要：	本发明公开了一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，包括支撑架，所述支撑架的外壁上开设有滚槽，所述滚槽的槽口部位滑动连接有滚轮一，四组所述滚轮一之间安装有滑块，所述滑块的内侧下部位焊接有三角块，所述三角块的底端焊接有撑板，所述撑板的下表面设置有拉升板，所述拉升板的下表面焊接有限位固定板。该一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，安装在竖轴订单的固定帽以及连接的连接柱将会旋转，同时开设在连接柱外壁上的对接槽用于对导管的固定，继而实现了对导管的旋转控制，将导浆管对接导管外壁，将浆输入到导管的内腔，在通过导管将浆输入到缝隙中，从而实现填充缝隙。
专利类型：	发明专利
申请人：	杨同发;王光辉;李城君;陈海霞;程守玉;陈冬静;张艳玲;李亚轩;周海涛
发明人：	杨同发;王光辉;李城君;陈海霞;程守玉;陈冬静;张艳玲;李亚轩;周海涛
专利状态：	有效
申请日期：	2022-10-27T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-30T00:00:00+0800
申请号：	CN202211327011.1
公开号：	CN115538271A
代理机构：	郑州铭科知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李欣瞻
分类号：	E01C23/09;E;E01;E01C;E01C23;E01C23/09
申请人地址：	057450 河北省邯郸市邱县古城营乡旦寨村7组30号;;;;;;;;
主权项：	1.一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的外壁上开设有滚槽（5），所述滚槽（5）的槽口部位滑动连接有滚轮一（4），四组所述滚轮一（4）之间安装有滑块（3），所述滑块（3）的内侧下部位焊接有三角块（2），所述三角块（2）的底端焊接有撑板（13），所述撑板（13）的下表面设置有拉升板（12），所述拉升板（12）的下表面焊接有限位固定板（50），所述限位固定板（50）的下表面安装有定位架，且定位架的一端安装有固定销块（51），所述固定销块（51）的轴端固定连接有支板，且支板的一端安装有电机本体（48），所述电机本体（48）的驱动端安装有驱动轴（47），所述驱动轴（47）的一端安装有锥齿轮一（46），所述锥齿轮一（46）的外壁啮合有锥齿轮二（49），所述锥齿轮二（49）的轴心端安装有竖轴（42），所述竖轴（42）的顶端固定连接有固定帽（45），所述固定帽（45）的外壁上固定连接有连接柱（44），所述连接柱（44）的外壁开设有对接槽（43），所述对接槽（43）的下表面固定连接有导管（16），所述导管（16）的底端安装有导浆管，所述导浆管的下方设置有缝隙槽（18）。 2.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：两组所述滑块（3）之间固定连接有横向架（11），所述横向架（11）的内框中间部位焊接有电机安装架（8），所述电机安装架（8）背面中间部位安装有滚轮二（6），两组所述滚轮二（6）之间设置有导柱（7），所述导柱（7）焊接在支撑架（1）的内侧中间部位，所述电机安装架（8）的框架下部位暗转有定位块（10），所述电机安装架（8）的左侧固定连接有侧边框（9）。 3.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：两组所述滑块（3）之间上部位焊接有对接架（14），所述对接架（14）的中间部位安装有送料架（17），两组所述撑板（13）的底端焊接有侧板（15），两组所述侧板（15）之间固定连接有横向轨板（19）。 4.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：所述横向轨板（19）的前立面左侧安装有电机（20），所述电机（20）的驱动端安装有丝杆（22），所述丝杆（22）的外壁后部位安装有轴承安装座（21），所述横向轨板（19）的前立面上下部位均焊接有滑轨（23），所述滑轨（23）的表面上滑动连接有滑块（29），所述滑块（29）的前立面焊接有位移板（30），所述位移板（30）的前立面固定连接有前置竖板（33）。 5.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：所述前置竖板（33）的顶端固定连接有气缸主体（35），所述气缸主体（35）的驱动端安装有推杆（31），所述推杆（31）的底端固定连接有滑块体（27），所述滑块体（27）的前端固定连接有螺丝头（26），所述螺丝头（26）的上方设置有旋柱（25），所述旋柱（25）的顶端安装有安装块（32），所述安装块（32）的订单安装有电机安装头（34），所述前置竖板（33）的前置面安装有红外线（24）。 6.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：所述前置竖板（33）的顶端左侧安装有气缸主体（35），所述气缸主体（35）的驱动端贯穿前置竖板（33）的上台面，并与安装块（32）的上表面固定连接。 7.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：所述送料架（17）的底端固定连接有开槽板（37），所述开槽板（37）的上表面中间部位开设有穿口，所述开槽板（37）的下表面外围焊接有安装块（39），所述安装块（39）的一端设置有气缸本体（41）。 8.根据权利要求1所述的一种市政路面修补用防碾压的新修路面接缝器，其特征在于：所述气缸本体（41）的驱动端安装有连接头（40），所述连接头（40）的一端安装有推片（38），所述推片（38）的一端位于开槽板（37）的下方。