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原文传递用作儿童用运动器械或婴儿车的可转换装置

专利名称：	用作儿童用运动器械或婴儿车的可转换装置
摘要：	本发明涉及一种可转换装置，用作儿童用运动器械或婴儿车、折叠式婴儿车、手推童车或类似装置，包括：车架主体部(10)；至少两个主轮(13、14)，通过轮轴(11、12)连接于车架主体部(10)；以及支撑构件(15)，可以设置在车架主体部(10)上，其中，一主轮(13)的轮轴(11)连接于转向柱(16)，该转向柱(16)可旋转地连接于车架主体部(10)，另一主轮(14)的轮轴(12)连接于车架主体部(10)，并且该装置包括在车架主体部(10)的纵向主平面(17)的两侧以可变间距(T)隔开的至少两个距离可调侧轮(21、31)，每个侧轮(21、31)通过相应侧轴(22、32)可旋转地连接于相应持轮构件(20、30)，持轮构件(20、30)可移动地连接于车架主体部(10)。本发明的特征在于，包括相应弯曲导轨(41、51)的至少一个相应滑动件主体(40、50)设置在车架主体部(10)上，并且至少一个滑动件主体(40、50)在纵向主平面(17)两侧相对于车架主体部(10)的纵向主平面(17)镜像对称，滑动件主体(40、50)包括配置成其尺寸和形状与滑动件主体(40、50)的弯曲导轨(41、51)对应，且可以沿滑动件主体(40、50)的弯曲导轨(41、51)移动的滑动构件(2、3)，包括一滑动件主体40的弯曲导轨(41)的中心线(42)的车架主体部平面(43)和包括另一滑动件主体(50)的弯曲导轨(51)的中心线(52)的车架主体部平面(53)设置成相对于车架主体部10的纵向主平面(17)镜像对称，滑动构件(2、3)中的弯曲移动路径(2a、3a)和滑动件主体(40、50)的导轨(41、51的中心线(42、52)构成相互对应的圆弧。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	匈牙利;HU
申请人：	丹尼尔·拉科斯
发明人：	丹尼尔·拉科斯
专利状态：	有效
申请日期：	2021-04-07T00:00:00+0800
发布日期：	2022-11-25T00:00:00+0800
申请号：	CN202180027052.6
公开号：	CN115397726A
代理机构：	成都超凡明远知识产权代理有限公司
代理人：	魏彦
分类号：	B62K9/00;B62B7/12;B62K9/02;B62K13/00;B62K13/08;B62K13/04;B;B62;B62K;B62B;B62K9;B62B7;B62K13;B62K9/00;B62B7/12;B62K9/02;B62K13/00;B62K13/08;B62K13/04
申请人地址：	匈牙利布达佩斯
主权项：	1.一种可转换装置，用作儿童用体育器械或婴儿车，包括：车架主体部(10)，至少两个主轮(13，14)，通过轮轴(11，12)连接于所述车架主体部(10)，以及，支撑构件(15)，可以设置在所述车架主体部(10)上；一所述主轮(13)的所述轮轴(11)连接于转向柱(16)，所述转向柱(16)可旋转地连接于所述车架主体部(10)，另一所述主轮(14)的所述轮轴(12)连接于所述车架主体部(10)，并且所述装置包括在所述车架主体部(10)的纵向主平面(17)的两侧以可变间距(T)隔开的至少两个距离可调侧轮(21，31)，每个所述侧轮(21，31)通过相应侧轴(22，23)可旋转地连接于相应的持轮构件(20，30)，所述持轮构件(20，30)可移动地连接于所述车架主体部(10)，所述可转换装置的特征在于，包括相应弯曲导轨(41，51)的至少一个相应的滑动件主体(40，50)设置在所述车架主体部(10)上，且在所述纵向主平面(17)两侧相对于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)镜像对称，所述滑动件主体(40，50)包括滑动构件(2，3)，所述滑动构件(2，3)配置成其尺寸和形状与所述滑动件主体(40，50)的所述弯曲导轨(41，51)相对应，且可以沿所述滑动件主体(40，50)的所述弯曲导轨(41，51)移动，包括一所述滑动件主体(40)的所述弯曲导轨(41)的中心线(42)的车架平面(43)和包括另一所述滑动件主体(50)的所述弯曲导轨(51)的中心线(52)的车架平面(53)设置成相对于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)镜像对称，所述滑动构件(2，3)的弯曲移动路径(2a，3a)和所述滑动件主体(40，50)的所述导轨(41，51)的所述中心线(42，52)构成相互对应的圆弧。 2.根据权利要求1所述的可转换装置，其特征在于，一所述滑动构件(2)连接于一所述持轮构件(20)，另一所述滑动构件(3)连接于另一所述持轮构件(30)，而各个所述持轮构件(20，30)通过所述滑动构件(2，3)可滑动地接合于相应的所述滑动件主体(40，50)。 3.根据权利要求2所述的可转换装置，其特征在于，一所述持轮构件(20)和一所述滑动构件(2)分别由单片部件形成，另一所述持轮构件(20)和另一所述滑动构件(2)也由单片部件形成。 4.根据权利要求2或3所述的可转换装置，其特征在于，所述持轮构件(20，30)具有相应的中心线(23，33)，并且各个所述持轮构件(20，30)的所述中心线(23，33)的形状与所述滑动件主体(40，50)的所述导轨(41，51)的所述中心线(42，52)的形状相同，所述滑动件主体(40，50)适于与所述持轮构件(20，30)协同工作。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的可转换装置，其特征在于，连接各个所述持轮构件(20，30)的所述侧轮(21，31)和与所述侧轮(21，31)协同工作的所述侧轴(22，32)之间的连接点(C1，C2)的直线(E)垂直于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)。 6.根据权利要求1-5中任一项所述的可转换装置，其特征在于，每个所述持轮构件(20，30)的所述侧轮(21，31)和适于与所述侧轮(21，31)协同工作的所述侧轴(22，32)之间的所述连接点(C1，C2)设置在所述持轮构件(20，30)的至少一部分外端位置处，相对于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)对称。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的可转换装置，其特征在于，所述滑动件主体(40，50)和所述持轮构件(20，30)由管节形成，并且所述滑动构件(2，3)和所述持轮构件(20，30)可伸缩且至少部分地插入所述管状滑动件主体(40，50)的管腔(44，54)中。 8.根据权利要求1-7中任一项所述的可转换装置，其特征在于，还包括：同步单元(6)，其中，所述同步单元(6)包括旋转传动轴(6a)和固定于所述旋转传动轴(6a)的传动构件(6b，6c)，各个所述传动构件(6b，6c)以传动运动的方式连接于相应的所述持轮构件(20，30)。 9.根据权利要求1-8中任一项所述的可转换装置，其特征在于，还包括：支撑构件(80，90)，用于连接车驾座椅(18)，其中，各个所述支撑构件(80，90)包括能够固定所述车驾座椅(18)的连接凸起(81，91)，并且分别包括各自的弯曲导轨(61，71)的其他滑动件主体(60，70)设置在所述车架主体部(10)上，其他所述滑动件主体(60，70)在所述纵向主平面(17)两侧相对于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)镜像对称，各个所述滑动件主体(60，70)连接于滑动构件(4，5)，所述滑动构件(4，5)的尺寸和形状与所述滑动件主体(60，70)的所述弯曲导轨(61，71)相对应，且可以沿所述滑动件主体(60，70)的所述弯曲导轨(61，71)移动，包括一所述滑动件主体(60)的所述弯曲导轨(61)的中心线(62)的车架平面(63)和包括另一所述滑动件主体(70)的所述弯曲导轨(71)的中心线(72)的车架平面(73)设置成相对于所述车架主体部(10)的所述纵向主平面(17)镜像对称，并且包括一所述滑动件主体(60)的所述弯曲导轨(61)的所述中心线(62)的车架平面(63)和包括另一所述滑动件主体(70)的所述弯曲导轨(71)的所述中心线(72)的车架平面(73)相互形成锐角(β)，所述滑动构件(4，5)的弯曲移动路径(4a，5a)和所述滑动件主体(60，70)的所述导轨(61，71)的所述中心线(62，72)组成彼此对应的圆弧，一所述支撑构件(80)的与保持所述连接凸起(81)的另一端部(82)相反一侧的端部(83)连接于一所述滑动构件(4)，另一所述支撑构件(90)的与保持所述连接凸起(91)的另一端部(92)相反一侧的端部(93)连接于另一所述滑动构件(5)，各个所述支撑构件(80，90)通过所述滑动构件(4，5)可滑动地结合于相应的所述滑动件主体(60，70)。 10.根据权利要求9所述的可转换装置，其特征在于，一所述支撑构件(80)和一所述滑动构件(4)分别由单片部件形成，并且另一所述支撑构件(90)和另一所述滑动构件(5)也由单片部件形成。 11.根据权利要求9或10所述的可转换装置，其特征在于，还包括：同步单元(6)，其中，所述同步单元(6)包括旋转传动轴(6a)和固定于所述旋转传动轴(6a)的传动构件(6d，6e)，各个所述传动构件(6d，6e)以传动运动的方式与相应的所述支撑构件(80，90)连接。 12.根据权利要求9或10所述的可转换装置，其特征在于，所述同步单元(6)的所述旋转传动轴(6a)还包括传动构件(6d，6e)，其中，所述传动构件(6b，6c)的一部分以传动运动的方式与所述持轮构件(20，30)连接，另一部分所述传动构件(6d，6e)以传动运动的方式与所述支撑构件(80，90)连接。 13.根据权利要求8-12中任一项所述的可转换装置，其特征在于，所述滑动件主体(60，70)和所述支撑构件(80，90)由管节形成，所述滑动构件(4，5)和所述支撑构件(80，90)可伸缩且至少部分地插入所述管状滑动件主体(60，70)的管腔(64，74)中。 14.根据权利要求1-8中任一项所述的可转换装置，其特征在于，包括一所述滑动件主体(40)的所述弯曲导轨(41)的所述中心线(42)的所述车架平面(43)与包括另一所述滑动件主体(50)的所述弯曲导轨(51)的所述中心线(52)的所述车架平面(53)相互形成小于180°的倾角(α)。