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原文传递车载空调系统及车辆

专利名称：	车载空调系统及车辆
摘要：	本公开涉及一种车载空调系统及车辆。该车载空调系统包括：送风通道，连通所述车辆的乘员舱；主系统，设置于车辆中，所述主系统包括主管路、压缩机、主冷凝器、连接管路以及蒸发器，所述压缩机连接主管路的一端，所述主冷凝器设置于所述主管路，所述蒸发器连通所述连接管路的一端，并位于所述送风通道，所述连接管路的一端连接所述压缩机；除湿系统，连接所述主管路的另一端与所述连接管路的另一端；以及冷却换热系统，包括换热管路以及暖风部件，所述换热管路换热连接所述主冷凝器及所述暖风部件，所述暖风部件位于所述送风通道；所述主系统及所述除湿系统供制冷剂流过，所述冷却换热系统供冷却液流动。实现除湿同时混入热风，以保证乘员舱的舒适性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海桔晟科技有限公司
发明人：	李万龙;谷丰;佟林;廖魁;王庆超
专利状态：	有效
申请日期：	2022-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202221239868.3
公开号：	CN218257630U
代理机构：	北京华进京联知识产权代理有限公司
代理人：	杜萌
分类号：	B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32;B;B60;B60H;B60H1;B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32
申请人地址：	200131 上海市中国(上海)自由贸易试验区富特东三路526号1幢第三层317部位
主权项：	1.一种车载空调系统，其特征在于，所述车载空调系统包括：送风通道，连通车辆的乘员舱；主系统，设置于车辆中，所述主系统包括主管路、压缩机、主冷凝器、连接管路以及蒸发器，所述压缩机连接主管路的一端，所述主冷凝器设置于所述主管路，所述蒸发器连通所述连接管路的一端，并位于所述送风通道，所述连接管路的一端连接所述压缩机；除湿系统，连接所述主管路的另一端与所述连接管路的另一端；以及冷却换热系统，包括换热管路以及暖风部件，所述换热管路换热连接所述主冷凝器及所述暖风部件，所述暖风部件位于所述送风通道；所述主系统及所述除湿系统供制冷剂流动，所述冷却换热系统供冷却液流动。 2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，沿所述送风通道的送风方向，所述蒸发器靠近所述送风通道的出口设置，所述暖风部件位于所述蒸发器远离所述出口的一侧，并与所述蒸发器间隔设置。 3.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述除湿系统包括除湿管路以及第一阀门，所述除湿管路连接所述主管路与所述连接管路，所述第一阀门设置于所述除湿管路。 4.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述车载空调系统还包括第一制冷系统，所述第一制冷系统与所述除湿系统并联设置，用于对所述乘员舱制冷，所述第一制冷系统连接所述主管路与所述连接管路。 5.根据权利要求4所述的车载空调系统，其特征在于，所述第一制冷系统包括制冷管路、第二阀门以及室外冷凝器，所述制冷管路连接所述主管路与所述连接管路，所述室外冷凝器设置于所述制冷管路，所述第二阀门设置于所述制冷管路，并位于所述室外冷凝器与所述主管路之间。 6.根据权利要求5所述的车载空调系统，其特征在于，所述第一制冷系统还包括单向阀，所述单向阀设置于所述制冷管路，并位于所述室外冷凝器与所述连接管路之间。 7.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述车载空调系统还包括第二制冷系统，所述第二制冷系统连接所述连接管路、所述压缩机以及换热管路，所述第二制冷系统用于对所述车辆的电池进行冷却或加热。 8.根据权利要求7所述的车载空调系统，其特征在于，所述第二制冷系统包括第一回路、第二回路以及电池冷凝器，所述第一回路连接所述连接管路及所述压缩机，所述第二回路连接所述换热管路，所述电池设置于所述第二回路，所述第一回路及所述第二回路换热连接所述电池冷凝器。 9.根据权利要求8所述的车载空调系统，其特征在于，所述第一回路包括第一管路、温度压力检测件以及第一膨胀阀，所述第一管路的一端连接所述连接管路，所述第一管路的另一端连接所述蒸发器的出口端，所述第一管路换热连接所述电池冷凝器。 10.根据权利要求8所述的车载空调系统，其特征在于，所述冷却换热系统包括四通阀，所述四通阀具有第一接口、第二接口、第三接口及第四接口，所述换热管路分别连接所述第一接口与所述第二接口；所述第二回路包括第二管路、温度检测件以及电池水泵，所述第二管路连接所述第三接口与所述第四接口，并换热连接所述电池冷凝器，所述电池水泵、所述温度检测件以及所述电池设置于所述第二管路。 11.根据权利要求1至10任一项所述的车载空调系统，其特征在于，所述冷却换热系统还包括暖风泵以及加热器，所述暖风泵及所述加热器设置于所述换热管路。 12.根据权利要求1至10任一项所述的车载空调系统，其特征在于，所述送风通道具有第一进口、第二进口以及出口，所述出口及所述第一进口连通所述乘员舱，所述第二进口连通外界环境，所述第一进口、所述第二进口及所述出口连通所述送风通道的内腔，所述第一进口及所述第二进口用于进风，并通过所述出口出风；所述送风通道包括第一风门，所述第一风门可转动设置于送风通道，所述第一风门能够盖设所述第一进口或所述第二进口，所述第一风门能够打开所述第一进口和/或所述第二进口；所述送风通道还包括第二风门，所述第二风门可转动设置于所述蒸发器，所述蒸发器的一端与所述送风通道的内壁围设成送风口，所述第二风门能够打开或关闭蒸发器。 13.一种车辆，其特征在于，包括车身主体以及如权利要求1至12任一项所述的车载空调系统，所述车身主体具有乘员舱，所述车载空调系统设置于所述车身主体，并连通所述乘员舱。