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基于流程图的集装箱码头离散事件模型研究
| 论文题名： | 基于流程图的集装箱码头离散事件模型研究 |
| 关键词： | 集装箱码头;流程图;离散事件模型;泊位资源;岸边作业 |
| 摘要： | 随着集装箱运输量的不断增加,港口的经营也迎来了空前的机遇和挑战。为了降低成本扩大受益,船公司要求集装箱码头尽可能的缩短船舶在港口的停留时间。而实现这一要求并不是一味地通过增加设备拥有量来达到的,而是要以合理有效的配置港口的现有资源从而实现缩短船舶在港时间的目的。因此对港口装卸资源整体优化研究显得尤为重要。 本文的主要工作包括: 第一部分,在“泊位资源配置”模型构建中以船舶在泊时间最短为目标,建立了动态泊位资源分配的整数规划模型,运用码头实际数据通过eM-plant仿真系统加以验证得出了泊位动态配置模型是可行和有效的结论。 第二部分,在“岸边作业”模型构建中,以船舶作业时间最低为目标,结合岸桥装卸作业线分配、作业顺序安排以及岸桥调配方式建立了整数规划模型,并通过实际数据编制案例验证得出:船舶到港密度与岸桥分配方式的关系,从而有效的解决岸桥在泊位之间如何调配的问题。 第三部分,在“水平机械配置”模型构建中,通过建立一个网络最小流优化模型来解决集卡配置方案的优化问题,采用码头实际作业数据设计了一个实际案例,并运用建立的集装箱码头水平运输模型进行求解,得到最优的集卡配置方案。 本文所进行的集装箱码头装卸设备优化配置的研究脱离研究单一装卸设备的局限,从整体对码头装卸的三个环节中的资源配置问题进行研究,分别构建模型进行详细分析,进而对集装箱整个装卸系统进行整体优化和改进,最大的优势在于它具有通用性,适用于任何一个采用这种装卸工艺的港口。 |
| 作者： | 贾楠 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 宫秀军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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