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岛状多年冻土路基差异沉降处置方案及效果研究
| 论文题名： | 岛状多年冻土路基差异沉降处置方案及效果研究 |
| 关键词： | 冻土地区;沥青路面;吸热作用;沉降处置方案 |
| 摘要： | 冻土是指温度小于0℃，含有冰的岩石及土体的统称，其突出的性质表现在其力学特性及稳定性对温度格外敏感。在多年冻土地区修筑面层为沥青路面的公路后，由于黑色路面强烈的吸热作用，同时冻土地区原有地表植被被破坏后，公路路基下冻土的水热平衡往往被打破，出现融沉、冻胀等病害，其中以路基差异沉降对道路造成的损害最为严重。我国东北地区多年冻土处于欧亚大陆多年冻土南麓，近年来由于全球变暖趋势的加剧，我国东北多年冻土出现了退化的现象，从而加剧了冻土地区道路病害发生的严重程度。 针对以上现状，本文以内蒙古呼伦贝尔市第一条高速公路—绥满国道博牙段为依托工程，系统研究了冻土路基稳定性问题，从博牙高速公路沿线气候、地质、水文条件，结合国道301冻土分布特点对博牙高速公路冻土分布特点进行了详细分析；结合国内外冻土路基差异沉降控制措施，综合考虑各自优缺点，提出博牙高速公路冻土路基处置方案，并通过试验路验证；通过对博牙高速公路试验段路基沉降变形进行跟踪观测，对冻土路基工后沉降进行分析，提出适用于我国东北多年冻土地区的路基沉降预估模型；对比博牙高速公路试验段及天然段路基温度观测数据，对博牙高速公路试验路铺筑效果进行评价，为我国多年冻土地区高速公路设计及施工提供相关参考。 |
| 作者： | 邢向达 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王选仓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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