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集装箱公路甩挂运输双重模式研究及应用
| 论文题名： | 集装箱公路甩挂运输双重模式研究及应用 |
| 关键词： | 集装箱;公路甩挂运输;企业并购;互联网;股权激励 |
| 摘要： | 甩挂运输双重模式作为一种先进的运输模式,代表着道路运输行业的发展趋势,为推动其在我国的进一步发展,国家交通部、国家发改委等五部委联合启动首批试点省份和单位开展甩挂运输试点运营工作。试点工作开展以来,培育了一批具有示范效应的规模化、集约化、网络化集装箱公路运输企业,但面对我国集装箱公路运输行业“小、散、乱”的现状,仍有很大一部分企业受限于各种约束因素而难以实施甩挂运输双重模式。 本文通过对集装箱公路甩挂运输双重模式现状的分析研究,在试点工作已经取得的成果基础上,对运输流程方面进行了优化,并在模式推广应用方面,提出单个企业主导甩挂平台和多个企业并购成新实体两种方案。在纯甩挂平台难以实施的情况下,吸取企业独自发展和纯平台两方面的优势,提出单个企业主导的甩挂平台,并指出此方案的关键点在于主导甩挂平台的企业必须掌握货源这一核心因素,而对于平台,要用互联网思维运营;在多个企业并购成新实体的方案中提出从股东所有权中分离出部分收益权的方法,具有从下往上倒逼企业原股东并购成新实体的作用,以求减少并购阻力,加快并购进度,并能解决一般的员工股权激励和股东控制权分散的问题,通过上述两种方案,提高集装箱公路甩挂运输双重模式的推广应用。 |
| 作者： | 梁四民 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 楼百均 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江万里学院 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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