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原文传递新能源汽车及其前地板结构

专利名称：	新能源汽车及其前地板结构
摘要：	本发明提供了一种新能源汽车及其前地板结构；新能源汽车包括电池上盖板，前地板结构和电池上盖板采用一体化设计形成CTC集成上盖板；CTC集成上盖板沿x向分为至少两个模组，其中第一模组和周边连接件采用固定连接或者可拆卸式连接，第二模组和周边连接件采用可拆卸式连接；在车辆进行拓展时，在CTC集成上盖板靠近第二模组的一侧进行轴距改变。本发明具有以下有益效果：1、轴距带宽变化时，可通过更改第二模组实现，保证第一模组不变化，节省开发成本。例如，当车型从A级到C级衍变时，轴距的差异完全可以仅更改第二模组实现，满足了车身最大通用化要求；2、第二模组具备可拆卸性，满足了电池包内部控制元件维修，且维护成本低、操作方便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	阿尔特汽车技术股份有限公司
发明人：	张印;年浩;张策
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2022-12-23T00:00:00+0800
申请号：	CN202211183395.4
公开号：	CN115503840A
代理机构：	北京弈贤专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	蔡伦
分类号：	B62D25/20;B60K1/04;B;B62;B60;B62D;B60K;B62D25;B60K1;B62D25/20;B60K1/04
申请人地址：	100176 北京市大兴区北京经济技术开发区凉水河二街7号院
主权项：	1.一种用于新能源汽车的前地板结构，所述新能源汽车包括电池上盖板，所述前地板结构和电池上盖板采用一体化设计形成CTC集成上盖板；其特征在于，所述CTC集成上盖板沿x向分为至少两个模组，其中第一模组和周边连接件采用固定连接或者可拆卸式连接，第二模组和周边连接件采用可拆卸式连接；在车辆进行拓展时，在所述CTC集成上盖板靠近第二模组的一侧进行轴距改变。 2.根据权利要求1所述前地板结构，其特征在于，所述第一模组和所述第二模组分别对应电池包的电芯区域和控制元件区域。 3.根据权利要求2所述前地板结构，其特征在于，所述第一模组包括CTC集成上盖板前段和CTC集成上盖板中段；所述第二模组包括CTC集成上盖板后段；其中，所述CTC集成上盖板前段分别和前围板下段及所述CTC集成上盖板中段连接，所述CTC集成上盖板中段分别连接CTC集成上盖板前段和CTC集成上盖板后段，所述CTC集成上盖板后段分别连接CTC集成上盖板中段和中地板；电池包在对应CTC集成上盖板后段所覆盖的区域下侧设置控制元件。 4.根据权利要求3所述的前地板结构，其特征在于，所述CTC集成上盖板前段和CTC集成上盖板中段和周边连接件采用结构胶密封，配合点焊或者SPR形成固定连接；或者采用密封胶条配合螺接形成可拆卸式连接；所述CTC集成上盖板后段和周边连接件采用密封胶条配合螺接形成可拆卸式连接。 5.根据权利要求3所述的前地板结构，其特征在于，所述CTC集成上盖板后段的两端设置有螺栓及拉铆螺母，通过所述螺栓和拉铆螺母进行螺接，并在连接缝隙处采用密封胶条进行密封，再次装配所述CTC集成上盖板后段时重新更换密封胶条。 6.根据权利要求3所述前地板结构，其特征在于，所述新能源汽车包括左门槛边梁和右门槛边梁，沿X方向所述左门槛边梁和右门槛边梁依次架设有前排座椅前横梁、前排座椅后横梁及前地板后横梁；以所述前排座椅前横梁和前地板后横梁为边界，将所述CTC集成上盖板划分为所述CTC集成上盖板前段、CTC集成上盖板中段及CTC集成上盖板后段。 7.根据权利要求6所述前地板结构，其特征在于，以所述前排座椅后横梁为边界，将所述CTC集成上盖板靠近CTC集成上盖板后段的一侧划分为第一区域，将所述CTC集成上盖板后段划分为第二区域；在车辆进行拓展时，在所述第一区域或者第二区域进行轴距变化实现车型拓展，所述CTC集成上盖板前段无变化。 8.根据权利要求1～7任一项所述的前地板结构，其特征在于，所述CTC集成上盖板前段、CTC集成上盖板中段及所述上盖板后段的上表面均平整化设计。 9.根据权利要求1～7任一项所述的前地板结构，其特征在于，所述CTC集成上盖板的上侧设有冷却流道，所述冷却流道包括进水流道和出水流道。 10.一种新能源汽车，其特征在于，包括：电池包；左门槛边梁和右门槛边梁，沿X方向所述左门槛边梁和右门槛边梁依次架设有前排座椅前横梁、前排座椅后横梁及前地板后横梁；中地板和前围板；还包括如权利要求1～9任一项所述的前地板结构。