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原文传递用于运载集装箱的航道渡槽运载工具

专利名称：	用于运载集装箱的航道渡槽运载工具
摘要：	本发明提供一种用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，集装箱载具的载具船体上设有顶部开放的集装箱舱室，集装箱舱室的顶部开放，集装箱舱室用于装载集装箱；载具船体的底部设有通流道，在通流道内设有涡轮叶片，涡轮叶片与驱动装置连接，用于驱动集装箱载具行驶。本发明的运载工具能够在航道渡槽的狭小空间内运载集装箱通行，缓解货物过闸的困难。采用的通流孔和涡轮叶片的驱动结构，能够将运行前方的水导入到载具船体的后方，在狭小空间内通行时的浪涌较小。而且能耗低，驱动效果好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中国葛洲坝集团第一工程有限公司
发明人：	熊建武;程东;李静玄;丁家浚;高秋艳;侯煜炜;庞文占
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-01-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202211086401.4
公开号：	CN115556877A
代理机构：	武汉维盾知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘翠霞
分类号：	B63B25/28;B63H5/07;B63H5/14;B;B63;B63B;B63H;B63B25;B63H5;B63B25/28;B63H5/07;B63H5/14
申请人地址：	443002 湖北省宜昌市西陵区东山大道54号
主权项：	1.一种用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：集装箱载具（12）的载具船体（121）上设有顶部开放的集装箱舱室（132），集装箱舱室（132）的顶部开放，集装箱舱室（132）用于装载集装箱（13）；载具船体（121）的底部设有通流道（122），在通流道（122）内设有涡轮叶片（123），涡轮叶片（123）与驱动装置连接，用于驱动集装箱载具（12）行走。 2.根据权利要求1所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：通流道（122）的进口设有喇叭口，通流道（122）的进口开口处直径较大，远离开口的位置直径较小。 3.根据权利要求1所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：涡轮叶片（123）的中心设有主轴（130），主轴（130）的两端通过轴承（127）支承在通流孔（122）的内壁。 4.根据权利要求3所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：在通流孔（122）的内壁设有至少两个凹槽，轴承（127）位于凹槽内，轴承（127）的内圈内壁与通流孔（122）的内壁平齐，主轴（130）的两端通过连接杆（133）与轴承（127）的内圈内壁连接。 5.根据权利要求4所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：涡轮叶片（123）采用变螺距的结构，靠近前进方向的螺距较窄，远离前进方向的螺距较宽。 6.根据权利要求4所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：涡轮叶片（123）的表面设有橡胶层。 7.根据权利要求4所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：主轴（130）的端头与穿过通流道（122）壁的软轴（128）固定连接，软轴（128）与倾斜布置的电机（126）输出轴连接，电机（126）与电池（124）电连接，用于驱动主轴（130）旋转；所述的软轴（128）包括钢丝软轴或万向节。 8.根据权利要求7所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：所述的通流道（122）为两个，分别位于载具船体（121）的两侧，电机（126）相应为两个，两个电机（126）分别通过软轴（128）与通流道（122）内的主轴（130）连接，所述的电机（126）为变频电机。 9.根据权利要求7所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：所述的通流道（122）为两个，分别位于载具船体（121）的两侧，一个电机（126）电机（126）的输出轴与减速分动箱（125）连接，减速分动箱（125）有两个输出轴分别通过软轴（128）与主轴（130）连接；在载具船体（121）上还设有电控舵。 10.根据权利要求7所述的用于运载集装箱的航道渡槽运载工具，其特征是：所述的通流道（122）为一个，电机（126）的输出轴通过软轴（128）与主轴（130）连接；在载具船体（121）上还设有电控舵。