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基于城乡公交一体化的株洲市公共交通发展策略研究
| 论文题名： | 基于城乡公交一体化的株洲市公共交通发展策略研究 |
| 关键词： | 城乡一体化;公共交通;线网布设;需求分析 |
| 摘要： | 随着我国经济的发展和城镇化水平的不断提高，城乡之间经济、文化交流日益密切，城乡出行需求日益增加，城乡之间、乡镇之间客流增长明显。我国现状的市区公交，乡镇客运班线的分离客运经营模式已不能满足城乡居民出行全天候、大容量、短距离、高频率的出行需求，迫切需要实行城乡公交一体化，为城乡居民提供快捷方便的公交服务。因此，本文以城乡一体化为背景，重点对株洲市城乡公共交通线网布设及发展策略进行了深入研究。 首先，通过对国内外城乡公交一体化相关研究的综述，并对比分析城乡一体化及城乡公交一体化的概念及范畴，理清城乡公交一体化理论体系中各个方面的相互联系。 其次，着重分析了株洲市城乡客运发展环境和城乡客流出行时间、出行位置、出行方式等方面的出行特征;通过对株洲市城乡公共交通发展现状分析，发现株洲市公交线网结构单一，公交线网布局密度分布不均，公交场站建设滞后，公交枢纽不足，且换乘站过于集中。 接着，采用定性与定量相结合的方法对株洲市社会经济、人口进行预测，采用聚类分析法将株洲市划分为129个交通小区，20个交通中区，5个交通大区，并在此基础上，建立了该市城乡公共交通需求分析预测的四阶段模型。 然后，结合公交需求预测结果，应用分层布局思想，将株洲市城乡公交一体化公交线网分为快速公交网络（BRT和轨道交通）、公交骨架网络、公交基本网络、公交支线及郊区线路，并分层进行了公交线路布设。 最后，借鉴国内外城乡公交一体化发展的先进模式和管理理念，提出了适合株洲市城乡公交一体化的发展策略及相应的保障措施。 |
| 作者： | 孙波 |
| 专业： | 人口、资源与环境经济学 |
| 导师： | 朱翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南师范大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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