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车辆振动环境下人体脊椎动态特性分析
| 论文题名： | 车辆振动环境下人体脊椎动态特性分析 |
| 关键词： | 车辆振动;人体脊椎;动态特性;有限元模型;座椅设计 |
| 摘要： | 随着汽车工业的迅猛发展，人们不仅仅满足于车辆性能，对车辆乘坐舒适性的要求也越来越高，脊椎在车辆振动环境下的动态特性及振动损伤问题也受到了研究者的广泛关注。了解人体脊椎的动态特性及寻找脊椎的振动保护方法值得进一步深入研究。本文对车辆振动环境下人体脊椎的静动态特性进行了研究。 首先，应用Mimics和有限元分析软件ANSYS10.0建立人体脊椎T12-Pelvis三维实体模型，依据解剖结构添加软骨和韧带。对所建立的有限元模型进行分析，并将仿真结果同已有实验数据作对比，以确保有限元模型的有效性。 其次，应用ANSYS Workbench12.1对T12-Pelvis有限元模型每相邻节段进行垂直、前俯、后仰、侧弯和外旋坐姿下的静力分析，对所建立的模型整体进行四种坐姿下的静力分析。 再次，分析人体脊椎动态特性对椎间盘材料属性的敏感度，对人体脊椎T12-Pelvis段有限元模型进行模态分析，提取固有频率及振型，研究脊椎在座椅约束下的动态特性。 最后，对人体脊椎T12-Pelvis有限元模型进行谐响应分析，仿真结果同静态特性分析结果作对比，研究车辆行驶中动载荷对人体脊椎的影响。本文的研究结果为车辆座椅的设计提供了有力的参考。 |
| 作者： | 张恩杰 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 郭立新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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