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基于ADAMS的重型货车驾驶室悬置仿真分析
| 论文题名： | 基于ADAMS的重型货车驾驶室悬置仿真分析 |
| 关键词： | 驾驶室悬置;重型货车;仿真分析;操纵稳定性 |
| 摘要： | 重型货车驾驶室悬置是一个复杂的振动系统。它不仅能减小汽车在行驶过程中产生的振动和冲击，保证乘员行驶舒适性，而且成为提高车辆的操纵稳定性的设计重要环节。 本文运用UG软件建立了两种重型货车全浮式驾驶室悬置系统的三维模型，导入ADAMS进行平顺性、操纵稳定性仿真。参照标准GB／T4970-1996《汽车平顺性随机输入行驶试验方法》重点对1/4模型的简谐强迫振动进行了详细分析与计算，得到了垂直方向的加权加速度均方根值；并结合仿真曲线对两种驾驶室操纵稳定性做了对比分析与评价，针对结果定性分析了两种模型平顺性和操纵稳定性存在差异的原因。 |
| 作者： | 魏加恩 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 李旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东理工大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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