原文传递
基于区间的斜拉－悬索协作体系桥不确定性参数优化设计方法研究
| 论文题名： | 基于区间的斜拉－悬索协作体系桥不确定性参数优化设计方法研究 |
| 关键词： | 斜拉-悬索协作体系桥;不确定性;参数优化;有限元法;结构设计 |
| 摘要： | 斜拉－悬索协作体系桥作为一种相对较新的组合体系，是大跨度桥梁的有力竞争桥型。但由于该结构体系的复杂性和实际工程中客观存在的大量不确定性，为获得经济合理的设计方案，有必要对其开展不确定性优化设计方法的研究。 本文在对现有不确定性优化设计方法分析总结的基础上，针对实际工程中不确定性信息较少的特点，尝试将集合理论中的区间方法和优化技术相结合，为斜拉－悬索协作体系桥的设计提供一种更为合理有效的设计方法。本文主要研究工作包括：建立了斜拉－悬索协作体系桥空间有限元计算模型，深入研究了材料特性、截面特性、主缆矢高等设计参数和边界约束条件对结构的影响及程度，结合相关工程中有关设计参数的实测资料，确定了敏感性不确定参数并给出了量化区间，为斜拉－悬索协作体系桥建立基于区间的不确定性优化设计模型提供了前提；考虑设计参数的不确定性，并计入缆索垂度、初内力、梁－柱效应及结构大位移等因素，结合区间方法和优化技术，建立了以获得主缆线形、斜拉索索力为目标的大跨度斜拉－悬索协作体系桥合理成桥状态的区间优化设计模型，为斜拉－悬索协作体系桥的不确定性优化设计提供了理论指导。 本文的研究成果更好地适应了斜拉－悬索协作体系桥实际工程建设的需求，并将对其它桥梁结构体系设计方法的改进和提高提供重要的参考。 |
| 作者： | 陶少峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 黄海新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
