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原文传递北京市政路桥管理养护集团道路客运信息系统的设计与实现

论文题名：	北京市政路桥管理养护集团道路客运信息系统的设计与实现
关键词：	道路客运信息系统;模块化设计;车辆审批;路桥管理
摘要：	当今社会人们对公共服务设施的需求不断增加，客运系统承载着人们日常出行的重要责任，有很强的服务义务，所以人们对客运信息化的要求更加强烈。在旅客的强烈呼吁下，也是为了跟上公共服务系统信息化的趋势，北京市政路桥养护集团着力建设一个高信息化，高维护性，使用方便，功能齐全的客运信息系统。　　北京市政路桥养护集团的客运管理信息系统主要通过以下几个方面来建设的:公众服务模块、企业经营模块、行政监管模块、决策分析模块等，还有与运政系统的信息共享接口，与外围系统的数据接口等。在系统建设的过程中既要考虑如何降低旅客的隐形成本，又要尽量的维护客运公司的盈利需求，所以在功能设计上有着极高的要求。除了要实现基本功能之外，还需要建立动态的数据挖掘机制来处理大量的业务数据。这种数据挖掘机制主要指的是使用多种报表形式进行数据展示，这些报表形式包括:分组报表、交叉报表、图表以及复杂报表等。这些数据展示方式主要用来支撑集团管理层的决策分析的工作。而且通过大量的数据挖掘可以优化系统功能，分析旅客出行的数据，从而降低企业经营的成本，也能给旅客提供更加优质的服务。　　北京市政路桥管理养护集团道路客运信息系统在框架选择上遵循可适用性以及便于维护性的原则，经过综合考虑，最终确定采用Spring MVC+Jquery+JSP的技术框架来进行本系统的功能实现。本系统的开发环境采用官方JDK版本(JDK6.0)作为JAVA虚拟机，开发平台IDE使用的是MyEclipse6.5，数据库使用的是Oracle10g，数据库浏览工具为PLSQL，系统使用WebLogic中间件软件。　　本系统建立在道路客运和车辆审批的流程之上，通过往期的市场调查数据和对市场的新评估手段，来确定北京市政路桥管理养护集团的客运线路的运力能力和运价估算。为了建立票务系统的结算模块，首先需要建立一个完整的客运票库，然后再将各个售票网点以及各个中心站点，各分站点进行专线联网，最后再将专线网络搭建成为票务系统的结算模块。除此以外，为了保证各个客运分站、售票处以及门户网站之间更好的通信，还需要建立一套信息交互的机制，尽量能够覆盖所有网点的多种沟通渠道。同时，为了能够提高企业的市场竞争力和盈利能力，要在满足客运服务的基础之上，发挥系统网络优势和资源优势，积极的开发如行李托运、小件快运等增值服务。　　为了使用户在道路客运系统中享受非常便捷贴心的服务，北京市政路桥养护集团建立了客运信息服务系统。建成之后的道路客运信息系统将成为旅客出行使用的最重要的票务服务平台。该平台通过信息化手段实现了对车辆的合理调度和有效管理，为旅客提供方便的异地联网购票服务，提供便捷的客票查询服务等等，极大的方便了旅客出行。
作者：	洪南
专业：	软件工程
导师：	姚青
授予学位：	硕士
授予学位单位：	山东大学
学位年度：	2014
正文语种：	中文