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环氧沥青结合料的流变特性与施工容留时间预测
| 题名： | 环氧沥青结合料的流变特性与施工容留时间预测 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈先华；沈桂平；张旭；李炜农 |
| 关键词： | 道路工程；容留时间；流变模型；环氧沥青 |
| 摘要： | 为确定环氧沥青结合料的施工容留时间，采用Brookfield旋转粘度计，对比研究了c型与N型两种钢桥面铺装用环氧沥青结合料的粘度特性，建立了基于双Arrhbenius方程的流变学模型。结果表明，固化温度对环氧沥青流变状态有重要影响，环氧沥青混合物进入凝胶状态之前，该模型的预测结果与试验结果吻合度较高，可用于确定施工容留时间、施工质量控制与优化。c型环氧沥青混合料的施工拌和温度控制宜在110～120℃取低限并保持稳定，N型环氧沥青混合料的施工拌和温度控制宜在110～130℃取中高限并保持稳定。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2010 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 29-33 |
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