原文传递
重载交通沥青路面结构设计的理论与工程应用
| 论文题名： | 重载交通沥青路面结构设计的理论与工程应用 |
| 关键词： | 沥青路面;重载;超载;轴越换算;结构组合;厚度计算;疲劳强度;极限强度 |
| 摘要： | 车辆超载是一个普遍存在的问题,所谓超载就是车辆载重超过了规定的额定限值.车辆超载对道路路面的正常使用具有很大影响,是道路路面使用初期产生严重破坏的主要原因.因此,在路面设计中必须考虑超载、重载交通的影响.该文以周口地区沥青路面为研究对象,以现行《公路沥青路面设计规范》为依据,从路面使用性能和交通特征的调查入手,从疲劳特性和极限强度出发分析了路面早期破损的原因,全面系统地进行了交通参数的分析,提出了当量轴次增长率、季节修正系数和超载系数的概念和方法,并提出了重载交通的轴载换算方法.在此基础上,针对超载、重载交通从结构组合设计、结构厚度计算(包括疲劳强度标准和极限强度标准)等方面提出了适宜的沥青路面结构设计方法,并结合工程实测,说明了结构层厚度计算的具体步骤,最后通过试验路验证该文提出的设计方法.理论与实践均表明,该文提出的路面结构型式合理、设计方法可靠,能适应目前重载、超载交通的状况,具有较高理论与实用价值. |
| 作者： | 孙德栋 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 周晶;孟庆德 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
