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大跨度悬索桥行波激励地震反应分析
| 题名： | 大跨度悬索桥行波激励地震反应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭发忠 |
| 关键词： | 地震；悬索桥；有限元；动力反应 |
| 摘要： | 为探讨大跨度悬索桥梁抗震设计理论问题，利用基于大质量法的多支承激励运动方程，研究非线性多支承激励地震响应，分析桩-土-结构相互作用对动力特性和地震反应的影响，以及行波效应对地震反应的影响。分析表明，主塔为嵌岩桩时，考虑桩基础的桩-土-结构相互作用后会使结构的内力反应减小，行波效应对结构内力反应影响不大，加劲梁与边梁在主塔下横梁支承处的纵向相对位移可达0.6 m。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 60-62，71 |
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