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广西地方公路沥青路面厂拌热再生方法研究
| 论文题名： | 广西地方公路沥青路面厂拌热再生方法研究 |
| 关键词： | 再生沥青混合料;灰关联理论;路用性能;配合比;再生剂;公路沥青路面厂;拌热再生方法 |
| 摘要： | 随着我国车辆荷载和交通流量的不断增加，早期修建的沥青混凝土路面已经达到了使用年限，进入了维修、养护的阶段。铣刨后的旧沥青混合料不仅对资源造成了巨大的浪费，而且还对环境造成了不可逆转的污染。如果将旧料加以回收利用将会产生巨大的经济效益和社会环境效益。本文以广西地方公路沥青路面厂拌热再生为工程背景，通过大量室内试验，主要研究以下几个方面: 1.处理后的旧料通过抽提、离心、旋转蒸发等试验将旧料中的沥青回收，检测出旧料的沥青含量为3.3％。通过筛分试验测得旧料的级配超出原设计级配范围，细化严重。 2.以针入度、软化点、延度、粘度做为控制手段，来研究再生剂掺量对沥青性能的影响，得到再生剂的最佳掺量为7％。 3.本文分别采用:旧沥青+再生剂(7％)+新沥青（70#）;旧沥青+再生剂(7％)+SBS改性沥青(3％);旧沥青+新沥青(90#)三种再生方法，以三大指标为控制手段，通过试验得出三种再生方法再生效果的顺序为:再生剂再生方法＞沥青改性再生方法＞新旧沥青调和再生方法。 4.将再生沥青混合料的级配设计为AC-13规范中值，根据不同的再生方法将再生剂再生方法掺配旧料比例分为30％、50％、70％;将沥青改性再生方法和新旧沥青调和再生方法掺配旧料比例均为50％，对再生沥青混合料的配合比进行设计并对高温性能、水稳定性能、低温性能、抗压强度等路用性能进行对比分析。 5.采用间接拉伸试验测得再生沥青混合料的疲劳次数，将再生沥青混合料在不同应力比、对数疲劳寿命、对数安全系数等情况下的疲劳试验结果整理，建立应力比与疲劳寿命、应力比与单对数疲劳寿命、对数安全系数与对数疲劳寿命的关系曲线，并得出相应疲劳方程及回归系数。 6.运用灰关联理论分析再生沥青混合料路用性能的影响因素，确定出影响再生沥青混合料高温性能、水稳定性能及低温性能的主要因素分别是马歇尔稳定度、孔隙率和流值。 7.结合具体工程对再生沥青路面的施工工艺及流程进行了总结，提出了旧料的回收与预处理的方法，对于再生沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压及成型的技术要求进行了分析。 8.对再生沥青混合料的效益进行分析，得出再生利用是否可以节约投资最主要的因素（对旧料再生利用的直接经济效益是否大于对旧料加工处理的费用）。 |
| 作者： | 刘乐 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 杨锡武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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