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大跨径斜拉桥地震反应及减震方法
| 论文题名： | 大跨径斜拉桥地震反应及减震方法 |
| 关键词： | 大跨径斜拉桥;动力特性;地震响应;粘滞阻尼器;减震方法;有限元分析 |
| 摘要： | 随着城市交通的快速发展，越来越多的斜拉桥出现在人们的生活中。作为交通运输的枢纽工程，斜拉桥承担着许多社会意义。在地震频发的我国，斜拉桥一旦在地震中受到损害，不但会造成巨大的经济损失，同时会对抗震救灾工作的进行带来许多不便。所以对斜拉桥进行抗震分析和设计，保证其在地震荷载作用下的安全，对社会有着非常重要的意义。 本文以实际工程项目为依托，通过采用大型有限元分析软件Midas Civil，对该斜拉桥进行了特征值分析和地震响应分析，并通过分析提出了针对该斜拉桥的阻尼器设置方案并提供了阻尼器参数。本论文的主要内容如下: ①介绍了斜拉桥的发展过程、地震对桥梁结构的破坏情况以及国内外专家学者对桥梁结构抗震研究的一些情况。 ②通过对我国桥梁抗震设防目标的介绍，明确桥梁在抗震设计中需达到的指标。介绍了针对这一目标，在耗能减震这一问题上所采用的方法以及耗能减震装置的分类。 ③斜拉桥按照塔、梁、墩不同连接方式构成的不同的结构体系，及各体系的优缺点。斜拉桥在地震响应分析中常常采用的三种不同的分析方法的介绍。 ④根据实际工程的设计图纸，采用有限元软件建立本文所讨论的斜拉桥模型，并通过比对有无考虑桩-土相互作用模型的自振特性值。 ⑤介绍了动态时程分析的基本理论，并对斜拉桥进行了动态时程分析。根据分析研究所得出的结果，得出了该斜拉桥在不设置耗能减震设施时，主梁纵向位移和塔底剪力弯矩偏大，需加设抗震设施的结论。 ⑥通过对粘滞阻尼器参数设置的分析，得出适合该斜拉桥的阻尼器参数设置。在最后确定的参数设置条件下，能够有效的保证斜拉桥结构的安全性。针对本文，提出了该斜拉桥抗震优化的建议方案。 |
| 作者： | 余舟 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汪宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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