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弯曲宽箱梁剪力滞效应及合理支承方式分析
| 论文题名： | 弯曲宽箱梁剪力滞效应及合理支承方式分析 |
| 关键词： | 弯曲宽箱梁桥;剪力滞效应;力学性能;支承方式;Midas Civil分析 |
| 摘要： | 混凝土连续箱梁桥因其较大的横向扭转刚度，小变形，流畅的线性，舒适的驾乘体验，简单的施工工艺，合理的经济指标已在桥梁结构中得到了广泛的应用和推广。随着城市交通的需求不断增加，越来越多的城市立交桥梁也开始采用长悬臂箱梁或宽箱梁截面形式。宽箱梁结构空间力学行为通常表现出更大的空间变形和受力优越性。 本文首先介绍目前国内外对宽箱梁桥的研究成果并简要介绍了未来宽箱梁的发展趋势，然后论述了现有的剪力滞研究方法并罗列了对已建成工程分析后所得的剪力滞规律。文中阐述了现有的弯桥分析理论以及弯桥的力学特性，简要介绍了弯桥常见的病害及影响因素，引出现阶段国内外对弯曲宽箱梁的空间受力分析还十分有限。 本文以某三跨混凝土连续弯曲宽箱梁桥为背景，首先根据梁格法并采用MidasCivil对全桥进行模拟分析，计算了弯曲宽箱梁在自重和车辆荷载下的空间力学性能。还通过改变弯曲宽箱梁的支承参数来分析不同的支承形式以及支座偏心对结构弯矩、剪力和扭矩的影响以探寻弯曲宽箱梁合理的支承形式。 在Midas Civil分析的基础上，对模型进行了一定的简化，再用ANSYS有限元软件研究弯曲宽箱梁的剪力滞效应，并改变结构参数以期获得弯曲宽箱梁剪力滞效应规律和影响因素。 本论文研究成果对以后的弯曲宽箱梁的设计分析有一定指导作用。 |
| 作者： | 李自强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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