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玻璃纤维(GFRP)加固混凝土拱试验研究
| 论文题名： | 玻璃纤维(GFRP)加固混凝土拱试验研究 |
| 关键词： | 开裂荷载;极限承载力;最大拉应力;玻璃纤维;钢筋混凝土拱式桥 |
| 摘要： | 钢筋混凝土拱式桥在公路桥梁工程中得到了广泛的应用，随着经济的进一步发展，交通量的日渐增加，加上修建时的设计指标偏低、施工质量缺陷等因素，造成现在相当部分的拱式桥桥梁损坏，降低了结构承载力，严重影响了桥梁的安全使用。 尽管我国目前桥梁加固工程已经有了广泛的研究，但是对于拱桥损坏、加固全过程研究较少，尤其是GFRP材料作为一种阻裂增强层在拱式桥加固的研究更少。因此对钢筋混凝土拱式桥进行全过程加固研究就显得特别有意义。 本文制作了4片钢筋混凝土拱，其中一片作为对比拱、其余三片拱采用三种不同粘贴形式（I型、U型、环形），对4片钢筋混凝土拱及损坏后用GFRP片材加固拱，进行了静态加载破坏试验。对第一片钢筋混凝土拱进行加载直至破坏，后面三片拱在加载裂缝最大宽度达到0.2mm后，停止加载，用CH4-1胶灌封、养护，采用三种GFRP粘结方式加固，研究加固前后荷载挠度、刚度、开裂荷载、裂缝扩展、破坏形式、极限承载力等。对钢筋混凝土拱桥经过GFRP加固后的承载力、跨中位移、裂缝扩展、破坏形式规律进行总结。 最后在试验研究基础上，运用有限元软件ANSYS对钢筋凝混凝土拱加载、开裂、GFRP加固、加固后开裂、破坏进行模拟，理论上计算GFRP方式加固后钢筋凝混凝土拱的开裂荷载、极限荷载、裂缝变化规律等。经过与试验结果的对比分析、验证了模型正确性，最后对GFRP加固拱的承载力的有限元计算方法提出一些建议，进一步完善了GFRP加固拱理论计算。 |
| 作者： | 张耀 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 杨庆国 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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