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山区沿河公路水毁监测及预报预警研究
| 论文题名： | 山区沿河公路水毁监测及预报预警研究 |
| 关键词： | 山区沿河公路;水毁灾害;预警体系;地质环境;分布规律 |
| 摘要： | 公路水毁是山区公路最常见的自然灾害之一，常常造成巨大的经济损失，并威胁公路的营运安全。由于许多山区公路等级低，环境条件差，在无法避免灾害性天气来临的前提下，如何减少公路水毁对人民生命财产和公路工程造成的危害是当前急需研究的课题;掌握山区公路水毁发生的动态规律，是提高防灾水平的基础;采取一种效果显著的预报预警方法来防止水毁的发生是十分必要的。 本文主要针对山区沿河公路水毁，尤其是由河道洪水造成的水毁灾害。首先对山区沿河公路水毁的类型进行了划分，分析了山区沿河公路水毁的成因机理。根据调查和资料分析表明，山区沿河公路水毁通常是由河流洪水冲刷临河路基边坡导致的路基边坡失稳破坏。 基于目前较为成熟的监测技术，选取了适合公路水毁的监测技术和现场采集监测设备;明确了公路水毁的监测要素;通过实际的工程应用，表明该方法能够有效地获取公路水毁要素的长期监测资料，从而为公路水毁的深入研究提供基础材料。通过对具体地区的公路水毁要素的监测结果分析，可以了解该地区一定降雨情况下，降雨所引起的河流水位、流速以及岩土体含水量的对应关系，进而对公路水毁进行一定程度的预测。公路水毁的主要监测要素为降雨、河流水位、河流流速以及岩土体含水量。山区河流水位、流速受当日降雨量的影响十分显著，同时与前期时段累积降雨量相关。雨水入渗软化路基土，从而进一步诱导公路水毁。 最后选取了适合公路水毁灾害的预报预警方法，并对预报预警的等级进行了划分。综合东南各省地质环境与暴雨情况考虑，采用降雨量等级指数方法用于公路水毁灾害进行预报预警。在分析搜集和采集的各种数据的基础上，划分预测单元，建立公路水毁灾害预报预警模型，确定变量数值并进行计算。对计算结果划分了5个预警等级，分别用不同的颜色表示，其中一级为最低级提醒级，五级为最高级警报级，并采取相应的防御措施。 |
| 作者： | 钟杰 |
| 专业： | 港口;海岸及近海工程 |
| 导师： | 孙红月 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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