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原文传递沿河公路水毁识别技术研究

论文题名：	沿河公路水毁识别技术研究
关键词：	沿河公路;水毁灾害;交通建设;识别原则
摘要：	山区公路作为带状构造物，往往沿河傍山布线，与水流、河床等相互影响，加上山区地形地貌、气候水文、地质条件复杂，沿河公路水毁难以避免，且影响因素众多，类型多样。沿河公路水毁识别是通过对影响因素的分析归纳，提出相应的评估与判别指标，运用这些指标识别水毁灾害的类型和危险性，为公路管理部门制定科学的防灾减灾决策提供可靠依据。　　本文是依托交通部西部交通建设科技项目“山区公路防排水评定方法与抗水灾评估指标研究”和课题的研究完成的。　　首先，本文针对沿河公路水毁灾害，广泛搜集国内外相关资料，并进行分析归纳，得出沿河公路水毁类型划分和水毁形态特征，系统分析水毁灾害的影响因素，提出了沿河公路水毁的识别原则与内容。　　其次，从宏观和微观两个方面入手，提出了水毁灾害识别指标体系，应用将《全国年日(24h)平均降雨量大于25mm日数分布图》、《中国公路植被覆盖度图》、《中国河网密度图》、《沟谷（大于25°）所占面积比图》数值图件相叠加的方法进行了沿河公路水毁灾害区域识别，并根据水毁征兆对水毁灾害进行超前预判；在综合分析各类识别方法的基础上，采用情景分析与成因分析相结合的方法进行水毁灾害类型识别。　　再次，选择洪水流量、水位、流速、洪水持续时间、河流形态等五个指标作为危险性影响因子进行分析，并确定各个指标的权重和权数，运用这些指标特征对沿河公路水毁危险性进行识别。　　最后选择G210宁陕段作为实例，通过现场调查和资料分析，对识别方法进行验证，得出的识别结果和工程实际具有较好的一致性。
作者：	刘春焕
专业：	防灾减灾工程及防护工程
导师：	田伟平
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文