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基于振动环境下的高速列车轴箱轴承试验台设计与研究
| 论文题名： | 基于振动环境下的高速列车轴箱轴承试验台设计与研究 |
| 关键词： | 高速列车;走行部;轴箱轴承;试验台设计;振动环境 |
| 摘要： | 轴箱轴承作为高速列车走行部的重要支承部件，其运转状况、动力学性能及使用寿命对高速列车安全稳定高效的运行有着至关重要的影响。轴箱轴承在服役过程中受到轨道——车辆系统耦合带来的各种频率随机组合下的振动载荷十分剧烈，使其常达不到预期的运行品质及使用寿命要求。目前，国内外针对高速列车轴箱轴承在振动环境下的失效机理研究非常缺乏。因此，研发基于振动环境条件下的高速列车轴箱轴承试验装置、探索轴箱轴承由于振动环境引发的失效机理以及系统耦合下的失效传递链，是高速列车轴箱轴承失效研究所面临的崭新课题。 本文旨在研发独创的基于以振动状况为基础的高速列车轴箱轴承试验台。重点探究以振动状况为基础的动态加载试验模式及试验方法;分析振动条件下轴箱轴承内部各零部件间的动力响应和振动传递关系;研究不同振动环境与轴承的运行状况、失效现象的耦合关系;完成了在20T水冷振动台的几何和负荷约束条件下的试验台方案设计、结构设计和试验测试方案设计，对振动台、主轴、支撑轴承、加载系统、门架、轴承座、传感器以及驱动系统进行选型和设计并根据试验台的特殊设计要求，对主轴和门架进行ANSYS有限元分析，建立试验台的三维模型。为提出轴箱轴承失效的安全门槛值，如临界振动阈值，并通过轴箱轴承的振动失效特征指标评价轴箱轴承服役状态提供可行的试验研究和运行状态监控平台。 |
| 作者： | 李杨 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 陆天炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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