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交通事件条件下交叉口信号控制研究
| 论文题名： | 交通事件条件下交叉口信号控制研究 |
| 关键词： | 交通事件;交叉口;信号控制;交通流特性;模拟仿真 |
| 摘要： | 交通事件是我国城市交通中长期存在的一个非常严重的问题。在城市交通中，由于交通事件的发生，往往会使得交通混乱不堪，行车速度降低，并产生交通拥堵现象，如不能及时处理，将会导致城市交通网络的瘫痪，严重影响着我们的日常出行。因此，交通事件条件下的信号控制方案的研究对减少交通事件条件下的交通拥堵、抑制交通拥堵的扩散、保持城市交通的流畅运行有着十分重要的意义。 首先是交通事件条件下路段中的交通流特性的研究分析。针对城市交通中交通流呈现的连续流和间断流两种状态，利用交通波理论分别对其在交通事件条件下的排队现象进行了分析研究，得出交通事件条件下交通流在路段中的排队变化的计算方法，并且利用VISSIM仿真软件进行了仿真验证。 其次是交通事件条件下交叉口中交通流特性的研究分析。基于交通事件条件下路段中交通流特性的研究，分别研究分析了交通事件对于上下游交叉口交通流特性的变化，得出交通事件条件下交通流在上下游交叉口的交通流排队的计算方法，并利用VISSIM仿真软件验证了方法的有效性。 最后在基于交通事件条件下路段、交叉口交通流特性研究的基础上，设计了交通事件条件下交叉口模糊信号控制方案，并进行了仿真分析，仿真结果表明该控制方案能够有效减少交叉口车辆的平均延误和排队长度。 |
| 作者： | 高洋 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 路小波;祝辰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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