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基于地铁的成都市停车换乘系统规划研究
| 论文题名： | 基于地铁的成都市停车换乘系统规划研究 |
| 关键词： | 停车换乘系统;选择行为分析;站场设计;运营方案;地铁线网 |
| 摘要： | 停车换乘作为当今世界大城市进行交通需求管理、优化交通结构的一种有效方式，已在国内外多个大城市实施并取得良好的应用效果。采用停车换乘，优化小汽车出行者的出行方式链，以此缓解中心城区交通拥堵的状况。 成都市由于其高密度单中心的城市形态，随着近年来机动车辆保有量的急速增长，城市静态交通规划滞后、设施匮乏的矛盾凸显，交通拥堵已经成为制约居民出行、城市发展的重大社会问题，成都地铁线网的规划及建设，为实现停车换乘提供了基础条件，通过在成都市实施停车换乘亦成为一种解决交通拥堵现状的有效方案。 本文运用停车换乘这个交通需求管理的有效手段，依据《成都市城市总体规划(2003-2020)》，基于成都市快速轨道交通线网规划，对成都市实施停车换乘进行了深入研究。从成都市停车换乘系统构建条件分析与实施可行性分析、成都市小汽车出行者停车换乘选择行为分析、成都市停车换乘设施优化选址、成都市停车换乘枢纽规模预测、成都市停车换乘停车站场设计及运营方案分析这五个方面全面、系统地对成都市实施停车换乘进行了规划。 以期通过优化小汽车出行者出行方式链，提供良好服务的停车换乘站点设施吸引进入成都市区的小汽车出行者转向轨道交通，由此缓解成都市城市中心区的交通拥堵、交通污染和能源消耗问题，并为政府进行相关决策提供参考。 |
| 作者： | 李懋洲 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 帅斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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