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基于无线传感器网络的牵引数据采集与传输系统的研究
| 论文题名： | 基于无线传感器网络的牵引数据采集与传输系统的研究 |
| 关键词： | 无线传感器网络;ZigBee技术;CC2530芯片;Z-Stack协议;数据采集;传输系统;机车牵引性;高速铁路 |
| 摘要： | 随着我国高速铁路和重载运输的发展，对机车的牵引性能提出了更高的要求。机车的牵引性能是否达到了设计要求，需要通过牵引试验来验证，而机车的牵引试验则是由牵引动力试验车完成的。牵引试验是对试验车的各项性能(牵引力、风缸压力、牵引电机电压、电流等)进行测试和传输，并对试验结果进行分析验证，以便后期进行改进和正式投入生产使用。 目前的牵引试验车的牵引数据采集与传输系统，虽然实现了机车和试验车之间的数据无线传输，但机车与试验车本身的数据采集系统，还是通过有线方式实现数据的采集与传输，这导致线路接线繁琐，容易断线，造成数据丢失，影响了数据采集的可靠性。所以本文提出了采用无线传感器网络实现牵引数据的采集和传输，从而提高牵引试验的效率。 在无线传感器网络中，ZigBee技术以其速率低、功耗小、频段开放和结构简单等优势占据了主要地位，本文在分析研究ZigBee组网技术及其协议栈的基础上，对比了几种无线传感器网络解决方案，选择片上系统方式，采用TI公司的CC2530芯片，针对试验机车的需要，设计了牵引数据采集与传输的无线传感器网络。针对各无线传感器节点，设计了数据检测电路，移植修改了Z-Stack协议，完成各节点的软件设计。最后通过对整个系统的试验，在上位机中得了节点采集传输的数据。 |
| 作者： | 朱晋梅 |
| 专业： | 电力电子与电力传动 |
| 导师： | 郭世明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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