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交直交－交直综合传动实验台的研制
| 论文题名： | 交直交－交直综合传动实验台的研制 |
| 关键词： | 交直交-交直综合传动实验台;MCGS技术;LabVIEW技术;电力机车;监测界面 |
| 摘要： | 电力电子技术的发展以及新型可关的功率器件的诞生为电力机车的发展奠定了物质基础。人们在不断的研究创新中，电力机车也从交直传动发展到交直交传动。由于直流电机有着比较优越的调速性能，交直传动一度成为电力机车的主导。随着大功可关的器的可关断功率器件的诞生，交流传动展好的牵引性能，交直交传动逐渐取代了交直传动而成为电力机车的主导。论文以交直交-交直综合实验平台的研制开展研究工作。 对交直交传动和交直传动发展的历史背景和研究现状分别进行了描述。并分析了交直交传动异步电机的比较经典的几种控制方法。 分别详细的分析了交直传动系统各个模块的工作原理，交直交传动系统各个模块的工作原理。 设计了交直交-交直传动综合实验平台的整体方案，包括交直交传动系统和交直传动系统的结构；同时对交直交传动系统和交直交传动系统主电路的参数进行了设计。 运用MCGS和LabVIEW设计了交直交-交直传动综合实验平台的监测界面，以使整个系统的运行状态、故障状态以及关键模拟量能够实时的得到监测。 完成的交直交-交直综合传动试验平台实验。实验测试了交直交传动系统以及交直传动系统的牵引、制动的功能.。当直流电机拖动时，交流电机发电将电能回馈给电网；交流电机拖动时，直流电机发电并将电能消耗在负载电阻上。整个实验取得了较好的效果，保证了交直交传动系统对电网的污染将到最小，交直交传动系统的控制方法取得了比较好的效果。 |
| 作者： | 周江涛 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 关振宏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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