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基于环境振动试验的洞庭湖大桥主塔模型修正
| 题名： | 基于环境振动试验的洞庭湖大桥主塔模型修正 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林鸣；颜东煌；张国刚； |
| 关键词： | 模态分析；模型修正；悬索桥；桥塔；有限元 |
| 摘要： | 桥塔是影响大跨径桥梁动力特性的重要部分之一,该文以洞庭湖大桥岳阳侧桥塔为研究对象,对其进行了环境振动试验,利用频域法进行了模态参数识别,获得了前6阶频率。建立了桥塔的梁单元、梁-实体单元有限元模型,并对模型计算结果进行了比较。选择梁-实体单元模型作为初始有限元模型,采用灵敏度方法进行了模型修正。修正后参数取值合理,频率误差明显减小,误差均小于3%,表明修正后的参数与实际值接近,得到了符合实际的岳阳侧桥塔基准有限元模型。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 174-178 |
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