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检索结果 115214
  • [交通会议论文数据库] 马泽民
    摘要:传统上,架空柔性接触网设定张力后一般通过重力式补偿方式,即采用滑轮组或棘轮加坠砣的补偿形式,这是接触网理想的也是最为常用的补偿方式.但也存在着占用安装空间大、受安装地点限制、感觉上不美观等不足.为了适应工程的安装空间需要,应用该方式存在补偿精度随着工程运营和环境温度变化而降低的问题,补偿长度受到一定的限制,且其密封技术国内一直都不能彻底解决,还可能存在渗油现象,需要定期维护给运营和维修带来很大的不便,目前国内应用较少.
  • [交通会议论文数据库] 袁中平 张育明
    摘要:列车作为铁磁性物质在现代地磁场作用下会产生感应磁化强度,其强度虽然很弱,但可能会干扰在铁路附近的一些对磁场非常敏感的仪器、设备.本文就列车的磁场影响推导了理论计算公式,介绍了实验观测方法及结果,并对远离铁路无法测定的弱磁信号采用回归分析方法和灰色系统方法进行模拟,以获得与实际相符合的结果.
  • [交通会议论文数据库] 沙巨生
    摘要:本文对我国第一条重载电气化铁道改造工程中迁西变电所换相方案,结合现场实际情况,提出3种不同的换相方案并进行比较,提出了最优方案,供在今后的电气化改造工程中借鉴.
  • [交通会议论文数据库] 沙巨生 喻军
    摘要:本文针对大秦线扩能改造中新建变电所电源停电状态,提出了变电所、分区所分别改变为分区所、开闭所方式运行,保证线路正常供电运行的过渡方案.
  • [交通会议论文数据库] 吴良治
    摘要:文章在论述企业管理现代化和管理信息系统基本要求的基础上,结合铁路运输企业和牵引供电系统运行管理的具体情况,阐述了郑州铁路局牵引供电管理信息系统的建设和推广应用中的相关问题,并提出了建设性的意见.
  • [交通会议论文数据库] 吕东来
    摘要:本文介绍了伊朗电气化铁道25km延长线,移动通信系统场强延长覆盖的可能性,并结合43km线路技术条件和工程实际,确定了系统设计方案.
  • [交通会议论文数据库] 张玥 李春茂
    摘要:为了提高开关器件的响应速度、减小开关器件关断时产生的功率损耗,开关器件的上升/下降时间在逐渐减小,这导致电磁干扰现象变得更为严重.本文研究了开关器件的上升/下降时间的变化对一些常见信号的频谱幅度产生的影响.
  • [交通会议论文数据库] 汪自成
    摘要:本文回顾和分析了当前高速铁路牵引变压器接线形式,提出了高速铁路供电系统中超大容量的变压器采用纯单相接线存在的问题.通过分析和比较各种接线形式的牵引变压器特点,得出在高速铁路供电系统中超大容量的变压器不宜采用纯单相接线,宜采用三相V接线变压器和三相一二相平衡变压器.
  • [交通会议论文数据库] 林国松 张成武
    摘要:AT供电牵引网短路故障时,故障阻抗具有非单调性,AT供电牵引网单线运行时发生短路故障,大体有2种测距方法,分别为吸上电流比法、吸馈电流比和电抗法;复线运行时有上下行电流比法.采用单线运行的吸馈电流比和电抗法和复线运行的上下行电流比法,研制出基于386EX+DSP架构的新型AT供电牵引网故障测距装置.
  • [交通会议论文数据库] 张孟训 盛进路 周利军
    摘要:牵引变压器是牵引供电系统的重要组成部分之一,实时监测牵引变压器运行状态,及时发现牵引变压器内部故障,对于确保高速铁路安全运行具有重要的意义.文章基于DGA技术的原理,设计了一套牵引变压器在线监测及故障诊断系统,实现了对牵引变压器油中溶解气体H2、CO、CH4、C2H6、C2H4、C2H2的在线监测.