多功能车辆总线的通信性能分析及仿真

[交通会议论文数据库] 王鹏 张磊 严杰

摘要:介绍了多功能车辆总线的通信协议,提出了该总线网络的性能分析方法.通过对过程数据的分析,得出了过程数据的吞吐量.分析了主设备消息事件请求帧的特点,证明了请求帧的到达过程服从泊松分布,从而可以使用数学期望分析消息数据中多事件请求引起的报文增加数,进而得出了消息数据的吞吐量.最后,在不同网络负载条件下对该总线网络进行了网络性能仿真试验,并给出了仿真结果.

工矿内燃机车检修周期的合理确定

[交通会议论文数据库] 李大军 于小明 宋绪松

摘要:目前冶金企业运用工矿型内燃机车已经有20多年的时间,运用的机车数量也很多,但是工矿内燃机车的检修基本上沿袭了国铁调车机车的修理规范,实行以柴油机运转时间为周期的计划预修制。但冶金企业机车运用环境非常恶劣,与国铁调车机车的运用情况差别较大。本文介绍了工矿机车运用环境，系统分析影响机车损耗的因素，确定修正系数，还对柴油机的寿命机时进行了分析。

列车尾部制动器在铁路运输安全中的作用

[交通会议论文数据库] 杜啸 杜传仁

摘要:铁路运输中,机车车辆是通过车钩编组成列车运行的,列车管是一根贯通整列车的、两端封闭的、压力空气的输送管和制动机的操纵管,其传递制动信息的速度不超过声音的传播速度330 m/s,列车中各车辆制动缸开始充气的时间总是沿列车长度依次滞后,列车编组越长,尾部车辆制动缸开始充气的时间越滞后。本文试论列车尾部制动器在铁路运输安全中的作用。

货车脱轨自动制动阀可靠性的探讨及建议

[交通会议论文数据库] 胡守东 刘德君

摘要:本文根据脱轨制动阀的作用原理,结合生产中遇到的情况,探讨了影响运用可靠性方面的问题,并提出一些建议。

液气缓冲器的发展及其应用

[交通会议论文数据库] 徐力 黄运华 李芾

摘要:阐述了液气缓冲器的基本结构、工作原理及其在工程领域的应用现状,重点介绍了液气缓冲器在铁道车辆上的应用及其发展.并对液气缓冲器动态特性进行了分析研究,为液气缓冲器在铁道机车车辆上的广泛应用提供理论参考.

基于CS5460A的直流电力机车专用智能电度表系统

[交通会议论文数据库] 黄李 张维戈 李景新

摘要:基于机车电度表的现状,结合芯片CS5460A,主要从硬件方面介绍了一种全电子式电力机车直流电能记录系统的技术原理,分析了该系统的隔离安全方面设计.该系统实现了机车用电、线网电压、线网电流的准确计量,同时为电力机车用电的科学管理打下了基础

基于反馈通道混合磁链模型观测器的定子磁场定向矢量控制

[交通会议论文数据库] 王利军 冯晓云 李官军 陈世浩

摘要:从理论上分析了定子磁场定向矢量控制的特点,对几种常见的定子磁链观测方法进行了深入地分析和比较,最后设计出一种基于反馈通道的混合磁链模型观测器,给出模型转换点的选取方法.仿真验证该模型对定子、转子电阻的鲁棒性强,模型转换过程磁链、转矩过渡平滑.

机车黏着控制方法的研究现状综述

[交通会议论文数据库] 廖双晴 肖建 黄景春

摘要:机车的黏着是有轨运输系统的基本条件,提高机车黏着性能是一个至关重要的课题.介绍了黏着的基本理论,黏着控制的目标就是在机车运行过程中,通过对驱动力的控制,使实际的黏着系数尽量逼近于当时路况的黏着系数最大值,从而获得最大的平均牵引力.对现有主要的机车黏着控制方法(反馈与极值组合法、模型控制法、模糊神经网络法、模糊控制及其他控制方法)作了简要总结,介绍各种方法的理论基础和控制模型,比较其性能的优劣,指出模糊神经网络和模糊控制法是两种很有前景的控制方法.

阻尼材料在铁道客车减振降噪中的应用研究

[交通会议论文数据库] 贺才春 唐先贺 杨军

摘要:近年来阻尼减振降噪技术得到了迅速的发展,利用阻尼材料的特性以及阻尼结构的合理设计,达到良好的减振降噪目的.常用的阻尼材料主要为高分子黏弹性阻尼材料.对阻尼材料及其特性进行了简单的分析,对铁道车辆用减振降噪阻尼材料进行了综述和分析

引进美国HTCR径向转向架技术的消化、吸收、改进与创新

[交通会议论文数据库] 王坤全

摘要:为此,经过多次计算分析和试验,最终确定了改变二系悬挂参数和制动单元的平衡支板间隙等措施,大幅度降低了机车垂向振动加速度,使机车在动力学补充试验中垂向振动加速度达到良好指标.在消化、吸收和改进的同时将全部技术向大功率交流传动内燃机车和