城市机动车出行前停车场选择的多目标规划模型

[交通会议论文数据库] 王媛媛 王军利

摘要:　　本文在分析基于城市停车信息港、机动车出行前与目的地关系最优的停车场选择问题的多目标属性的基础上，以驾驶人使用最便利、可达性最强、出行停放成本最低为目标，建立了出行前最优停车场选择的多目标规划模型。模型反映了城市交通出行者信息以及目标需求多样性的特点，其所求得的解是综合最优停车场，以期望为驾驶人在出行前选择停车场提供决策依据。

城市交通信号单点自适应控制关键问题研究

[交通会议论文数据库] 姚佼 时柏营 蔡云 马万经

摘要:　　随着ITS的迅速发展和实时检测技术的进步，城市交通信号单点自适应控制的实现已成为可能，它能够实时响应交通流的变化，迅速作出决策，是单点信号控制的主要发展方向。本文对单点自适应控制的定义、控制目标、所要实现的功能进行了总结，给出了单点自适应控制的逻辑结构，并就其中的交通预测模型、优化策略、评价指标进行了分析，探讨了我国单点自适应控制的未来发展方向。

内环路交通控制与管理对策的研究

[交通会议论文数据库] 徐亚国 王健

摘要:　　许多城市为了解决交通供需矛盾，在市区道路上建立了内环路。内环路是城市市区道路的组成部分，又是城市道路的快速路，内环路的交通控制不同于城市一般道路和高速公路，它有自身的交通控制和管理特点。本文分析内环路在城市道路中应起的作用和主要功能，提出内环路的主线、上下匝道控制的模式。

高速公路虚拟仿真LOD模型优化技术

[交通会议论文数据库] 魏朗 袁望方 陈涛

摘要:　　针对高速公路虚拟仿真运行过程中速度优化问题,本研究从高速公路虚拟建模的模型优化入手,采用LOD技术的优化方法,在西汉高速公路秦岭北麓路段建模及试验运行的基础上,对该高速公路的道路模型和地形模型进行优化。通过虚拟试验记录使用LOD技术前后各路段的绘制帧速率,试验结果表明,LOD技术在高速公路虚拟仿真中可以在保持一定的视觉效果的前提下,大大提高绘制效率。

交通事故智能预警支撑技术体系简述

[交通会议论文数据库] 肖盛燮 邓明镜

摘要:　　基于当今交通事故频发，酿成群死群伤特、重大事故的惨重情景，笔者在借鉴国内外研究历史现状优劣分析基础上，提出了"智能交通安全预警信息系统"并获得自主知识产权，本文就主要技术路线要点作简要介绍，以抛砖引玉。

省级道路交通安全管理规划方法初探

[交通会议论文数据库] 宋素娟 关宏志 韩艳 赵凯 吴冀辉

摘要:　　本文对国内外交通安全管理规划进行对比分析，并介绍美国州级的道路安全战略规划的制定特点，从道路交通安全管理规划的定义、规划思路、规划技术路线和规划内容等方面进行研究，根据国内交通安全管理的实际情况，提出省级道路安全管理规划的初步研究框架，以期能为我国省级道路交通安全管理规划的制定提供参考。

基于可变车道的交通流诱导与控制方法研究

[交通会议论文数据库] 文建斌 王毅峰 许明洪

摘要:　　本文提出一种基于可变车道的交通流诱导与控制协同的方法，消散拥塞和减小区域通行时间，缓解城市"潮汐交通现象"引起的交通压力。采用基于遗传算法的自适应模糊控制算法，通过多相位优化并整合车道使用方法，运用多级微距信号配时调整，从而达到在保证道路交通安全的前提下，及时、有效地缓解特殊时间段交通流浪涌产生的城市交通压力。最后，经实际路网实例应用数据验证本文研究的方法可达到预期的目的。

快速公交停靠站点人性化设计研究

[交通会议论文数据库] 龚翔 陈学武

摘要:　　为了体现"以人为本"的理念，需要对快速公交的停靠站点进行人性化的设计研究。在分析了乘客对快速公交停靠站点安全、高效、信息化、舒适环保等需求的基础上，确定了快速公交停靠站点人性化设计的原则，并从五个方面对其人性化设计框架进行了研究探讨，有利于指导快速公交停靠站点的建设。

上虞市三环线双向绿波信号控制技术实践

[交通会议论文数据库] 朱伟良

摘要:　　本文针对上虞市道路"平面"交通的特点，抓住交叉路口这个城市道路交通的最大"症结点"，结合三环路干道交通明显等特征，提出了将空间设计和时间设计结合起来的新的双向绿波信号配时优化设计流程，并实施了现场测试，对其进行了实际效果分析。

MAS技术在城市综合交通信息系统中的应用

[交通会议论文数据库] 刘彤 何伟 丁青艳

摘要:　　探讨城市综合交通信息系统(UPTIS)中MAS应用，同时介绍了MAS环境下UPTIS移动智能体的特征。探讨将遗传算法应用于UPTIS中的子任务调度，改善UPTIS中Agent的协作效率；应用Agent的通信语言建立了一个基于城市交通流和道路知识查询与操纵语言(KQML)的Agent通信模型；同时基于Agent的功能集合探讨了Agent与网络节点之间通信的一种有效方式，如MAS-UPTIS中的最佳道路选择。