基于最小换乘模型的公交网络优化

[交通会议论文数据库] 周康 马晓旦 夏晓梅

摘要:科学合理的公交网络布局是方便城市居民出行的重要基础保障。为了通过公交网络优化以实现居民出行换乘最小的目标，本文结合我国城市公共交通的现状及特点，系统地分析了城市公交网络的优化原则、优化目标、约束条件；在结合相关领域研究成果的基础上，提出一种基于最小换乘的公交线路优选模型，该模型以实现居民出行换乘最小为第一目标，出行时间最短为第二目标，对初始公交网络进行筛选， 最终实现网络整体最优；最后通过简单的算例分析基于最小换乘模型的公交网络优化方法。

上海世博道路交通安保工作的理念和实践

[交通会议论文数据库] 陈志康

摘要:世博会庞大的参观客流与居民日常出行在时间和空间上叠加，给公安交通管理工作带来前所未有的挑战。上海公安坚持先进工作理念，主要是：以人为本、服务为先；精心精细、精益求精；强化现场、注重现场；因地制宜、因情施策；公交优先、集约通行、理性平和、文明规范等，并以此为指导实施了科学有效的交通组织和管理措施，使上海世博道路交通承受住了日均40万、极端高峰日103万人次的严峻考验。世博道路交通安保工作取得了圆满成功。

现代化地铁系统应具备之紧急应变机制

[交通会议论文数据库] 蔡辉升

摘要:2011年3月11日日本东北发生芮氏规模9之强烈地震，并引发大海啸，造成2 万多人死亡，财产损失不计其数，间接导致福岛县核电厂关闭，东京地铁也宣布停驶，当晚数百万人必须步行或使用其他方式才能回家，对整体城市经济运作造成莫大影响。面对愈来愈多龙卷风、地震、火灾、台风等天灾，甚至于人为恐怖攻击，为减少灾害产生之冲击，现代化地铁系统应具备一些不可或缺的紧急应变机制，经由实务探讨分析后，无论是硬件或软件方面，如发现仍有不足之处，目前营运地铁单位应列为第一优先予以改善，以减少人员及财产可能遭受灾害来临后之重大伤害。

高速公路事故处理与车流恢复时间预测模式

[交通会议论文数据库] 叶名山 刘欣宪 黄志峯 黄千凤

摘要:高速公路事故特性为事故严重性高、车辆延滞时间长、事故处理时间长，故事故严重性较一般道路严重。分析资料则采2009年1503笔台湾中部高速公路车辆侦测资料中，采用基因规划法建立事故处理时间(T2)与车流恢复时间(T3)之预测模式，此外将VD数据随机筛选出可用资料210 笔，将其分为75％(160笔数据)当作训练，而其他25％(50数据)当作验证；T2 挑选变量有肇事原因、占用车道位置、通报时间前一区间VD上下游车速与车当量数；T3 挑选变量有肇事原因、占用车道位置、通报时间前一区间VD上下游车速与车当量数与排除时间前一区间VD 上下游车速与车当量数。结果在验证模式状况下，T2 之验证模式R2 为0.681，而MAPE 为0.084；T3验证模式R2 为0.645，而MAPE 为0.156。本研究之模式结果相较过去之研究，解释能力更有明显改善。

面向低碳交通的城市客运枢纽规划设计研究

[交通会议论文数据库] 晏克非 于晓桦 郑建 宋睿

摘要:本文围绕低碳交通的目标探讨大城市客运交通枢纽的总体方案的规划设计问题。从低碳交通定义和交通枢纽定位入手，阐明了基于低碳交通的城市客运枢纽总体方案构建的核心问题；从枢纽规划设计角度，提出了结合站点综合开发、交通接驳换乘设施优化以及土地利用与交通互动规划等三方面客运枢纽构建的总体策略。以长沙客运西站综合枢纽的规划方案设计为例，论证上述低碳交通策略在客运枢纽总体规划设计实践中的应用。

城市群综合运输系统规划研究

[交通会议论文数据库] 王宝辉

摘要:中国在经历了城市化的快速发展阶段后，未来几十年间，城市化将更趋成熟，与此同时，全国范围内因社会、经济、政治等因素形成若干具有内聚力的城市群也是必然趋势。针对上述情况，本文研究了城市群综合运输系统规划过程中需要注意的要点。文章首先介绍了城市群的定义，及其社会特性、经济特性和交通特性，之后，论述了城市群交通需求特征、城市群交通预测模型的特点、城市群综合运输规划内 容、城市群客货运交通走廊分析、交通枢纽功能和布局方法、综合运输网络层次划分和空间布局原则。这些规划原则和方法可以为城市群交通规划提供参考，进而引导区域城市群科学规划、合理建设、良性发展。

中心城自行车道建设策略研究

[交通会议论文数据库] 陈锦秀

摘要:自行车以其“零油耗、零排放”的绿色节能、环保特征，已经受到越来越多国家和地区的青睐。作者从上海市自行车交通发展现状出发，分析了自行车交通出行特征，并从交通安全、路权保障方面分析了自行车交通发展存在的问题；进而以《上海市城市交通发展白皮书》为指导，提出了中心城自行车交通发展功能定位应为两个方面，即短距离的生活、休闲出行和轨道、公交接驳出行，同时为保障自行车功能定位，应同步对电（助）动车进行引导和限制。在此基础上，对中心城自行车交通出行源进行分析，根据自行车交通主行者特征，分为活力核、通勤核和休闲核，以城市快行道路、铁路、河流等为限，将中心城划分为26个自行车交通慢行岛，提出“岛内畅达、岛间联通”的自行车道建设策略，根据功能需求，提出将自行车道划分为廊道、信道、休闲道三类的建设设想。

路灯光感应控制新技术在收费站亮化中的应用

[交通会议论文数据库] 林茂森 胡莎莉

摘要:通过光感应控制技术与传统路灯控制技术的对比，同时结合温沙高速省界收费站实例阐述该技术在路灯自动化控制中不受时间控制、不受程序控制以及节能等方面的优点。

206国道东至尧渡大桥桥面铺装关键技术应用研究

[交通会议论文数据库] 徐继红

摘要:介绍了水泥混凝土桥面铺装铣刨、水泥混凝土表面防水、聚合物改性沥青防水涂料黏结层等关键技术在206国道东至尧渡大桥桥面铺装中的具体应用。工程实践证明，该技术有效地将水泥混凝土铺装层、防水层、沥青混凝土铺装层组成整体防水体系，大大提高了沥青铺装层的耐久性，具有很好的推广价值。

多跨长联预应力混凝土连续梁桥结构分析

[交通会议论文数据库] 宋泽冈

摘要:多跨预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工中，若采用不对称施工的方式合龙，会使得主桥线形控制更趋复杂。本文结合汉寿沅水大桥主桥施工监控实践，主要分析了结构体系转换、混凝土收缩和徐变、不对称施工对箱梁挠度和应力的影响，得出箱梁挠度和应力的变化规律，对同类桥型施工控制提供了有效的方法。