BIM助力打造绿色工程

[交通会议论文数据库] 付荣晨

摘要:随着社会经济的迅速发展,人们对建筑行业的要求也越来越高,在追求高品质施工的同时更是在意建筑施工中的环保"要素".坚持可持续发展的建设道路是中国特色社会主义的基本原则,本篇文章将会从无人机点云技术,数控钢筋加工技术等三个方面来讲述

金家庄特长螺旋隧道施工通风方案优化分析

[交通会议论文数据库] 罗燕平 李坤 文展

摘要:为加快长大隧道施工进度,多采用开挖斜井增加工作面.多工作面同时施工,通风成为影响掘进速度的重要因素.本文以金家庄螺旋隧道斜井工区工程为依托,针对现有压入式通风方案左线工作面风量较小、通风效果较差的问题,提出风仓式通风方案.采用三维数值模型对两种方案的"风机-风管-隧道"系统进行计算分析,并与现测数据进行验证.计算结果表明,风仓式通风方案能较好控制工作面风管出口风量,使各工作面风量满足要求,可为类似工程提供参考.

西成高铁某软岩隧道仰拱隆起变形分析及整治措施

[交通会议论文数据库] 王修领 田存有 刘幕 张鹏阳 冯国春

摘要:为探究不同形式隧道仰拱结构支护性能受拱下软岩蠕变压力的影响,依托西成高铁广元段某隧道工程,采用有限元软件建立拱底存在膨胀均布压力的隧道荷载-结构模型,分析了衬砌安全系数随仰拱横截面结构参数弱化的变化规律.结果表明:仰拱的结构承载能力随着仰拱混凝土厚度的降低迅速弱化,该工况下仰拱厚度削弱至35cm后衬砌安全系数即不满足混凝土结构抗拉强度的要求;随着仰拱曲率半径的增大,其支护能力也将出现一定程度的削弱,半径增大5m将使仰拱无法抵抗拱下膨胀压力;当两不利情况同时存在,仰拱混凝土厚度为45cm、曲率半径为17m时,截面安全系数将减少47.1％,仰拱安全系数无法满足规范要求.并针对该类隧道病害提出了多个预防、处置措施,以期为今后类似工程提供参考.

隧道开挖封堵灵水压复合爆破施工工艺探索

[交通会议论文数据库] 杨献洲

摘要:封堵灵水压复合爆破施工方法可以有效提高炸药能量利用率,提高施工效率,提高经济效益,保护洞内作业环境,从而达到"三提高一保护"的作用.

分岔隧道过渡段爆破对中隔墙振动响应的数值分析

[交通会议论文数据库] 秦祎文 苏林建 杨桃

摘要:针对某分岔隧道爆破施工过程进行三维有限元仿真分析,研究中隔墙及中夹岩的振动响应规律.研究表明:沿中隔墙截面方向,各爆源处中隔墙迎爆侧振速与背爆侧振速差值与中隔墙厚度成正比;竖向振速作为主导振速,且同一竖截面上部和下部振速略大于中部振速

公路下穿既有高铁桥墩基础影响规律分析

[交通会议论文数据库] 徐硕硕 冯志华 李宁 尹子安 张新

摘要:为保证新建公路下穿高铁桥梁时的施工与运营安全,需对既有桥梁墩台基础进行影响性分析.以福州市南江滨东大道下穿福厦高铁为工程依托,采用Midas/GTS建立三维有限元数值模型,分析了道路施工阶段及运营阶段对桥墩基础位移影响以及公路沉降

基于MS60全站扫描仪的隧道断面自动化检测研究

[交通会议论文数据库] 邹进贵

摘要:全站扫描仪应用于隧道断面的自动检测,不仅有着全站仪测点精度高的优点,还有着三维激光扫描仪快速扫描海量点云的优势,可以为隧道断面的检测提供理想的解决方案.本文主要研究徕卡MS60全站扫描仪应用于隧道断面自动化检测的方法

基于季节性寒区隧道温度场的洞口段路面加热融雪系统设计研究

[交通会议论文数据库] 任锐 常宏涛 孙一世 王亚琼

摘要:本文针对金家庄隧道冬季低温、降雪引起的隧道洞口路面湿滑问题,提出了一种路面结构内铺设加热电缆,通过加热电缆主动加热融化路面积雪、干燥路面的路面加热融雪系统,通过现场测试与数值模拟方法,分析了隧址温度场变化范围,研究了加热电缆设置参数对道路温度的影响规律,研究结果表明,随着加热电缆间距的增加,道路表面温度降低,并确定金家庄隧道洞口断面路面加热融雪系统电缆设置深度为路面以下10cm,电缆水平间距为10cm.研究成果可为季节性寒区隧道洞口段路面加热保温措施的设计提供理论支持.

高速公路隧道病害检测与处治技术研究

[交通会议论文数据库] 杨春平

摘要:高速公路隧道病害问题成为影响行车安全难以避免的因素.依托厦蓉高速鸡照隧道工程背景,对隧道产生的衬砌开裂,电缆槽下沉,边墙渗漏水等病害情况,进行衬砌混凝土强度,隧道内轮廓等检测,结合检测结果对隧道病害原因进行分析,给出了合理的处治方案:采用注浆钢花管锁脚以及增设素混凝土仰拱和钢筋混凝土仰拱的方法,可以有效的提高隧道结构的稳定性;在增设仰拱段设置横向排水管,并结合纵向排水管确保排水通畅;重新浇筑隧道二次衬砌边墙严重变形开裂剥落段,并结合低预应力锚杆以及结合粘土钢带,以保证二次衬砌与围岩锚固成整体.处治方法可为既有隧道的病害防治提供一定的借鉴.

半柔性水泥复合路面施工关键技术研究

[交通会议论文数据库] 赵全胜 马思远 李旭东

摘要:是由上面层橡胶陶粒柔性混凝土板、下面层普通水泥混凝土板、基层、底基层组成.满足路面要求的抗拉强度、较低的弹性模量和在路面荷载作用下疲劳强度的要求.本文针对半柔性水泥混凝土复合路面,结合实际工程应用,深入研究了复合路面的施工技术及施工要点