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公路下穿既有高铁桥墩基础影响规律分析
| 题名： | 公路下穿既有高铁桥墩基础影响规律分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 徐硕硕 冯志华 李宁 尹子安 张新 |
| 作者单位： | 长安大学公路学院,西安710064 河北省交通规划设计院 石家庄 050011 |
| 关键词： | 公路施工 高铁桥梁 桥墩基础 位移控制 沉降控制 |
| 摘要： | 为保证新建公路下穿高铁桥梁时的施工与运营安全,需对既有桥梁墩台基础进行影响性分析.以福州市南江滨东大道下穿福厦高铁为工程依托,采用Midas/GTS建立三维有限元数值模型,分析了道路施工阶段及运营阶段对桥墩基础位移影响以及公路沉降.结果表明:在公路施工过程中,垫层的开挖对桥墩承台的影响较大,沉降变化速率较快,后期的运营阶段有较大的不均匀沉降,应及时采取措施予以控制.根据现场监测资料显示,垫层开挖时承台沉降变化量达到3.6mm,且变化率较大,在施工时应当予以重视.现场实测验证了数值模拟的结果和规律,可为类似工程设计与施工提供一定参考. |
| 会议日期： | 201908 |
| 会议举办地点： | 河北张家口 |
| 会议名称： | 绿色奥运公路特长隧道修筑及智能化技术研讨会 |
| 出版日期： | 2019-07-31 |
| 母体文献： | 绿色奥运公路特长隧道修筑及智能化技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U415.6 |
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