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盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基的影响分析与措施
| 题名： | 盾构隧道侧穿高铁桥梁桩基的影响分析与措施 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 姚西平 宫全美 陈长江 刘东坡 程云妍 |
| 作者单位： | 中铁隧道勘测设计院有限公司,天津 300133 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 |
| 关键词： | 盾构隧道 高铁 桥梁桩基 变形 |
| 摘要： | 结合国内某城市盾构隧道下穿的实际工程,采用三维有限元数值模拟方法,研究盾构穿越施工对高铁桥梁桩基的影响和控制措施.结果表明：在中风化泥质粉砂岩中,隧道施工完成后,桥梁桩基水平位移背离隧道方向；盾构隧道施工引起桩的最大水平位移为0.24 mm,承台中心最大沉降为0.52 mm,产生的最大附加轴力为230 kN,变形值及桩底承载力满足规范要求,不必对桥梁桩基进行主动加固.结合下穿之前的实际掘进试验,提出了盾构近距离下穿高铁桥梁的施工控制措施.计算结果与现场监测数据基本一致,从而说明模型的合理性. |
| 会议日期： | 201408 |
| 会议举办地点： | 南宁 |
| 会议名称： | 第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-07-31 |
| 母体文献： | 第十三届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U45 |
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