事故折减系数在交通安全中的运用

[交通会议论文数据库] 陆林军 陆键 项乔君

摘要:本文介绍了交通事故折减系数的基本概念和研究方法,以美国为例阐述了国外事故折减系数的研究发展历程和已经取得的成效.同时说明了事故折减系数在国外安全项目中的运用方法以及引入国内运用的可行性,并列举了国内的具体实例.最后对我国引入事故折减系数所要做的工作做了简要描述.

道路纵断面线形与交通事故关系研究

[交通会议论文数据库] 王亚晴 张代胜

摘要:因素是保障汽车安全行驶的重要条件之一.道路纵断面设计是道路线形设计中重要的一部分.本文分析了道路纵断面的坡度、坡长、竖曲线形与交通事故的关系,说明了制定线形设计指标和进行线形设计时应将交通安全问题作为一个重要的考虑因素,从而最大限度的保障行车安全.

一级公路出入口密度对交通安全的影响

[交通会议论文数据库] 李超 荣建 常成利

摘要:一级公路是我国普通公路中的最高等级公路.我国<公路工程技术标准>(JTGB01-2003)这样描述一级公路:一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路.但随着我国公路建设事业的蓬勃发展,路侧土地开发强度的日益加大,使得其对出入口的需求日益增加.因此,合理设置出入口将成为保障一级公路安全、高速运营至关重要的环节之一.本文首先综合国内外出入口研究成果,验证出入口设计对我国道路安全具有一定的影响.然后,结合我国道路横向干扰较多的特点,创造性地提出出入口当量化及其分类方法.最后,基于我国一级公路事故数据,利用回归的方法,得到出入口密度与事故率之间的函数关系.

公路平面交叉口安全诊断方法的研究

[交通会议论文数据库] 袁黎 陆键 项乔君 马庆雷 李洪印

摘要:交通事故造成的伤亡是全球共同关注的问题.而公路平面交叉路口则是公路交通事故的集中发生地.因此,研究公路平面交叉口的安全对降低交通事故率和死亡率具有重要的意义.公路平交路口的安全诊断方法是利用非事故预测,通过现场调查方法判断交通事故产生的可能原因,然后根据实践经验和理论经验分析提高交通安全的预防性方法,即通过一个具有实践意义、可行、有效的、简单工具辅助管理部门改善交叉口安全、实施合理的改善计划.

基于人机工程学的道路平面线形评价指标的研究

[交通会议论文数据库] 潘晓东 蒋宏 杜志刚 林涛

摘要:基于人机工程学的道路平面线形评价指标,是评价道路线形宜人性的关键.通过驾驶员最高血压的增加数与9种道路平面线形评价指标的相关性分析,确立了视距率可作为评价一定区间长的山区道路平面线形合理性的评价指标.实验研究表明为了减轻驾驶员的心理生理负担和保证行车安全,山区道路平面线形的视距率应该满足60％以上.

基于驾驶员心理反应的高等级公路运行速度与设计速度一致性研究

[交通会议论文数据库] 陈飞 唐登科 张跃进 毕衍蒙

摘要:本文结合沪宁高速公路南京连接线的改造出新工程,应用医学上检测人体心电信息的动态心电仪,研究高速公路连接线正常交通流下,驾驶员分别以设计速度和正常运行速度行驶时心率与车速和平曲线半径的关系,得到驾驶员在两种车速条件下,心率并没有显著性变化.并通过行车试验和数据分析,建立适合驾驶员心率变化的运行速度回归模型,然后根据试验路段往年的事故数据对模型进行了验证并将所得到的结果应用于工程实践.

无控制人行横道对道路使用者的行为影响分析

[交通会议论文数据库] 吴文静 隽志才 陈国龙

摘要:人行横道的合理设置有助于道路使用者安全有效地使用道路.本文介绍了人行横道的功能并对行人过街特性进行了分析.以长春市人民大街和南湖大路处的人行横道为例,对比分析了人行横道标线设置的改善对行人过街行为的影响,指出了提高人行横道的工效对行人安全性的影响.同时对驾驶员在临近人行横道处的车速变化进行了观测,指出了人行横道线并不是导致车速下降的主要原因,而是人行横道上行人的行为影响.通过对人行横道处道路使用者行为的调查分析,有助于交通管理部门对人行横道设置的优化,同时采取相应措施提高对驾驶员的教育与管理.

行人交通违章与道路交通事故的研究

[交通会议论文数据库] 董雷宏

摘要:行人违章已经成为引发道路交通事故的重要因素之一.本文从研究行人交通行为与行人违章入手,通过对基础数据的分析,对行人违章的机理和成因进行分析,并提出行人违章成因的抽象函数表达式与趋势图.通过总结行人交通违章的特点,给出行人引发交通事故的主要形式.最后,文章提出解决行人违章及其引发交通事故的对策措施.

行人碰撞伤害中车辆前部结构参数影响的研究

[交通会议论文数据库] 乔维高 朱西产

摘要:本文阐述了行人碰撞事故的运动过程,利用多刚体动力学理论及软件建立了行人与汽车碰撞的多刚体模型,并应用该模型模拟计算了汽车前部几何参数的变化对行人伤害的影响,从而为行人伤害保护的研究提供了有效的依据.

省内高速公路视频联网方案

[交通会议论文数据库] 芦霞 施强

摘要:本文经过综合分析目前各省省内高速公路视频联网的需求、设施现状和可能采用的方案,指出视频切换控制矩阵与视频联网服务器相结合的联网方式能够兼顾各个不同视频应用对象对视频质量、实时性和多级控制等的不同要求,充分结合现有设施状况,是解决省内高速公路视频联网的较好方案,并对这种方式的网络结构、系统构成、设备要求等做了深入分析.