100%低地板车牵引传动控制

[交通会议论文数据库] 李哲峰 梅樱 林文立 刁利军 刘志刚

摘要:　　100%低地板轻轨车辆提供给乘客更舒适的乘坐特性，它不需要高的站台，方便残疾人、老人、小孩上下车，减小城市景观冲击。低地板车可以减小换乘时间，提高旅行速度，具有实际的经济应用价值。文章分析了100％低地板车与部分低地板车的驱动方式，根据100％低地板车的特点采用纵向驱动的方式。文章给出电路的结构与功能和电机驱动的矢量控制策略。最后给出小功率实验结果。

煤电运输环境影响评价指标体系的建立探讨

[交通会议论文数据库] 张国虹 林晓言

摘要:　　我国是以煤炭为主要动力能源的国家之一，煤炭资源丰富，但存在与电力负荷中心逆向分布的特点，造成电煤长期大规模流动。伴随高压输电技术的不断发展，提出了从煤炭生产地输煤和输电两个方案的综合比选，本文从环境角度分析输煤输电影响的各自内涵，对制定二者的环境影响评价指标及比较指标体系进行探索。

我国就业的产业结构问题及对策建议

[交通会议论文数据库] 艾海功 袁伦渠

摘要:　　长期以来，我国经济增长与就业增长存在很强的非一致性。本文以此为背景，以我国转型期失业问题为研究对象，采用国家统计局第二次修订的GDP历史数据，沿着产业结构变动主线，着重分析我国就业的产业结构存在的问题，探求一条以经济稳定持续增长为前提，以促进就业为目标的产业结构选择和发展道路。

神经网络用于地铁列车振动在地层中传播规律预测的研究

[交通会议论文数据库] 苏宇 刘维宁 范欢 孙晓静

摘要:　　归纳了地铁列车振动在地层中传播的各个影响参数，指出了神经网络用于地铁列车振动预测的优势。结合北京交通大学地下轨道实验室的测试数据，采用了广义回归神经网络对地表竖向加速度有效值进行了预测。经与测试数据作对比分析，论证了神经网络用于地铁列车振动预测的可行性和适用性。

轨道交通工程实施阶段的费用控制

[交通会议论文数据库] 李志强

摘要:　　近年来，国内城市轨道交通建设速度加快，建设规模之大更是史无前例。因此，轨道交通经济造价的合理控制成为一项重要课题。在轨道交通工程规划设计工作已经完成的情况下，实施阶段(主要是施工阶段)的费用控制便成为影响轨道交通综合造价的终要部分。在分析了大量理论研究与工程实践的基础上，通过对城市轨道交通施工阶段一些主要经济指标的分析，得出影响该阶段费用控制的主要因素。针对这些关键因素提出了在该阶段有效进行费用控制的建议措施。

铁路施工期土质边坡水土流失模数量值探讨

[交通会议论文数据库] 匡星 白明洲 王连俊 许兆义

摘要:　　铁路施工期土质边坡侵蚀模数量值范围是环保工作的重点和难点，本文依托铁路科技研究开发计划项目“铁路建设对生态环境影响评价重点指标的研究”(20052005)，在我国水力侵蚀亚区内选取几条施工中铁路土质边坡进行现场水力侵蚀实验调查，进行简单时间换算得出该铁路土质边坡施工期水力侵蚀模数。在此基础上，依托北京交通大学多年来对铁路施工期水力侵蚀情况调查和研究成果以及部分文献调查结果进行综合分析，给出亚区内不同铁路工程类型施工期水土流失侵蚀模数。本文结论可以用于在水力侵蚀分区内相似铁路水土流失问题的参考，有利于对我国铁路施工期水力侵蚀程度的认识。

基于主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法

[交通会议论文数据库] 郝合瑞 杨励雅 邵春福

摘要:　　为解决输入变量过多所造成的BP神经网络系统效率下降问题，提出一种主成分分析一BP神经网络的道路客运站场布局决策方法。首先，利用主成分分析方法，将个数较多的原始输入变量群变换为一组个数较少且彼此独立的新输入变量。然后，将新的输入变量群作为BP神经网络的输入进行道路客运站场的布局决策。最后，以廊坊市道路客运站场布局为例进行了方法的有效性验证。

高速列车在桥梁上行驶时空气动力特性的数值模拟研究

[交通会议论文数据库] 董亚男 徐宇工 邱英政

摘要:　　作者利用国际上通用的流体力学计算软件FLUENT作为研究工具，对高速列车在地面和桥梁两种行驶状态下的外部流场进行了数值模拟，分析桥梁的存在及其特征尺寸对列车气动力的重要影响。通过比较列车在不同高度、不同宽度及不同横截面形状桥梁上行驶时的气动力情况，得出针对本文选定的桥梁设计方案，桥梁的存在增大了列车倾覆危险性的结论；同时发现存在一个最危险桥梁宽度，此时列车尾部抬升和倾覆的危险最大，而当桥梁宽度增大到一定数值后，桥梁的存在将不影响列车受力；另外肯定了桥梁横截面形状接近流线型可对改善列车受力起到积极作用。

京杭大运河开凿的主观动因与客观效果探析

[交通会议论文数据库] 王玉萍

摘要:　　京杭大运河的开凿大大便利了水上交通，成为我国南北交通的大动脉。春秋以来的历代统治者，特别是春秋、隋、元的开凿，明、清的整治，其主观动因，既有军事上的原因，也有为了京城政治、经济发展的需要，还有就是为了便利封建帝王个人的游玩享乐。但它的开通客观上促使元、明、清定都北京；便利了全国的物资交流，促进了各地农业生产的发展；促进了南北文化的交流和民族的融合；也带动了运河沿岸一批城市的繁荣发展，同时也给劳动人民带来了巨大的负担与困苦。

用系统工程和体系的角度来看交通

[交通会议论文数据库] 顾基发

摘要:　　本文首先介绍了系统工程与系统科学的发展状况，其次概述了系统体系出现时的特性、准则、及目的；最后对系统科学与系统工程的新技术，新思想在交通系统工程中的应用进行简述。