基于站点综合开发的区域综合客运枢纽设计方法研究

[交通会议论文数据库] 黎冬平 晏克非

摘要:随着轨道交通的建设和常规公交的发展,以对外交通功能为主的公路客运枢纽逐步转变为交通方式转换多样化和复杂化的区域综合客运枢纽,同时城市空间的发展使得周边用地开发日趋成熟,枢纽用地拓展困难.为协调好土地利用与多方式客运枢纽发展之间的关系,将站点综合开发理念与区域综合客运枢纽的设计相结合,在分析客流特征影响的基础上,研究基于站点综合开发的区域客运枢纽设计的指导原则、设计流程、设计内容和设计要点.通过在长沙市大河西综合客运枢纽规划设计中的应用,实现了公路、轨道、公交、出租等多交通方式与土地开发利用的一体化配置,在满足交通功能的同时,将很好地带动周边地区的改造更新,为区域综合客运枢纽的规划设计提供了很好的范例.

基于广域动态数据的城市道路交叉口高峰流量特征研究——以上海为例

[交通会议论文数据库] 钱良辉 陈小鸿

摘要:高峰流量特征对交通规划、设计、管理都具有重要意义.现有研究较少考虑了空间上的差异性.以上海市中心城49个近3年来数据质量高于70％的连续流量观测点为样本,分别以交叉口和进口道为单位,统计了早高峰流量总体特征,并利用线性回归建立了高峰小时系数、高峰时段流量比同年平均日交通量、所处区位、道路类型等因素的回归模型.结果表明,近3年来上海市中心城早高峰流量特征总体稳定；高峰流量特征的点间差异显著,且以进口道为单位和以交叉口为单位时影响因素不一致.

中国“十二五”期间城镇群发展对交通发展的影响分析

[交通会议论文数据库] 董治 王艳丽 李林波 吴兵

摘要:城镇群发展是城镇化发展的必然趋势,城市群的发展要有交通的发展为支撑.结合中国城镇化发展和“十一五”期交通发展状况,对“十二五”期中国城镇群交通运输环境进行了探讨,重点分析了“十二五”期城镇群交通需求特征和“十二五”期客、货运交通系统需求,并对群际交通发展也做了相应的分析.为中国“十二五”期城镇群交通系统的建设和发展具有较强的指导意义.

沪宁通道多方式客运设施规划方案配置分析

[交通会议论文数据库] 张建旭 晏克非

摘要:沪宁通道内将有高速铁路、城际铁路、公路等多种客运交通承我方式,各种交通线路的规划方案分别由不同的主管部门和编制单位完成,各规划成果与综合交通系统的要求难免存在一定的差异.为找出这种差异,促进沪宁通道综合交通体系的可持续发展,论文首先评估了沪宁通道的现状供需矛盾,然后从客运交通需求预测、客运供需平衡分析、交通线路规划方案优化、交通线路竞争与协调关系等角度对规划方案进行分析,发现规划方案能很好地满足通道的客运出行需求,但就交通线路经营定位、设施利用、线路布局等还存在一定不足之处.最后,针对所发现问题提出了几点建议,以促进沪宁通道多方式客运交通的平衡发展.

河南省交通运输与经济发展的相关性和协调性定量分析

[交通会议论文数据库] 余沛 郭菁

摘要:本文运用相关矩阵和灰色综合关联度等工具,时河南省交通运输与国民经济发展之间的相关性进行了量化分析,结果表明河南省交通运输与经济发展之间相关性极高；对于交通运输与经济发展的协调性,本文运用多维灰色动态协调模型,进行数学建模分析,同时通过计算运输弹性系数进行量化分析.通过以上多种量化工具分析得出结论,河南省的交通运输虽然有了较快的发展,但总体上仍不能适应经济发展的需求.本文针对河南省交通运输存在的问题提出了相关建议.

经济区国家公路运输枢纽协调规划研究

[交通会议论文数据库] 陈坚 霍娅敏

摘要:区域经济一体化卓有成效地推动了我国经济的大发展,而经济区是区域经济一体化的主要表现形式.本文在分析国家公路运输枢纽规划现状及存在问题的基础上,构建了经济区国家公路运输枢纽协调规划体系,并对体系内重点内容进行了论述,最后以成渝经济区内11座国家公路运输枢纽城市为例,进行层次细分、方案分配及管理统一等协调规划.协调规划体系的建立将促进经济区交通一体化发展,为经济区经济社会持续稳定增长奠定基础.

汶川震区交通系统的评估

[交通会议论文数据库] 王斌 晏启鹏

摘要:近年来的地震灾害已对交通网络系统造成了巨大的破坏,要求对交通系统整体功能进行评估.基于通行距离的区域交通可达性评估方法引入震区交通系统整体功能的评估,探索符合我国国情的震区交通系统整体可达性的评估方法.以汶川震区为算例,结果表明:汶川震区各县市交通可达性存在空间差异性.其结论与实际情况一致,验证了这种方法的有效性.

交通运输网络能力限制路段分析及扩能优化研究

[交通会议论文数据库] 田志强 倪少权 宋琦

摘要:交通运输网络是交通运输系统的重要组成部分,确定交通运输网络中的能力限制路段,设计合理的路网扩能优化方案都是交通运输部门需要面临的问题.本文依据最大流理论制订了路网能力限制路段的确定方法,建立了以换算扩能费用最小为目标的扩能优化模型并设计了相应的求解算法.算例表明,本文的研究的模型及算法是有效的,且扩能优化方案中的扩能路段与路网能力限制路段基本上是一致的.

中国内河运输发展对策的探讨

[交通会议论文数据库] 顾伟红

摘要:内河运输具有运能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等优势,在经济不断增长、运输需求增大、道路日益拥挤、污染不断加剧的今天,内河运输的比较优势进一步显现.本文分析了当前中国内河运输的实际状况,揭示了内河货运在全社会货运结构中的地位、货种特征以及存在的一些结构性缺陷问题；分析了最近十多年欧美国家的内河运输政策的特点以及未来走向,在此基础上提出了新时期中国内河运输发展的四项对策.

区域轨道交通网络化运营条件下的应急管理体系研究

[交通会议论文数据库] 李锋 徐瑞华 周峰

摘要:随着各主要经济圈的客运专线、城际铁路的不断开工建设,我国各主要经济圈的区域交通正在进入网络化运营阶段.区域轨道交通在功能定位、服务对象、技术标准等方面都有别于城市轨道交通,在分析区域轨道交通网络化条件下运营特点的基础上,构建区域轨道交通应急管理体系,研究了应急管理体系的组织结构、处置流程,并从监控预警、应急预案管理、辅助决策、事件管理四个方面探讨了应急管理体系的功能组成.