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原文传递一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置

专利名称：	一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置
摘要：	本实用新型公开了一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，火车检修辅助装置技术领域，包括拉带和工作箱，所述拉带的内部设置有用于对所述拉带进行收卷的收紧机构，所述工作箱的外壁上固定安装有拉钩，所述拉带的一端固定安装于所述收紧机构上，所述拉带的另一端固定安装有连接块，所述连接块上开设有卡槽，所述拉钩可拆卸安装于所述卡槽的内部，本实用新型，通过设置的工作箱和收紧机构的相互配合可实现将拉带进行收紧，从而可实现将减震器的长度缩短，进而可方便完成车轴轴承盖的拆卸，操作方便，无需携带笨重的撬杠，节省工人的力气。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	宝鸡秦岭轨道车有限公司
发明人：	吴凯
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-12T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321483936.5
公开号：	CN220064007U
代理机构：	北京图亿天下专利代理有限公司
代理人：	叶春娜
分类号：	G01N33/00;G01N29/22;G01N29/26;G01N27/82;G;G01;G01N;G01N33;G01N29;G01N27;G01N33/00;G01N29/22;G01N29/26;G01N27/82
申请人地址：	721000 陕西省宝鸡市金台区西关街道办事处宝福路东社区宝福路51号2栋102室
主权项：	1.一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，包括拉带(10)和工作箱(20)，所述拉带(10)的内部设置有用于对所述拉带(10)进行收卷的收紧机构，所述工作箱(20)的外壁上固定安装有拉钩(12)，所述拉带(10)的一端固定安装于所述收紧机构上，所述拉带(10)的另一端固定安装有连接块(14)，所述连接块(14)上开设有卡槽(11)，所述拉钩(12)可拆卸安装于所述卡槽(11)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述收紧机构包括转动连接于所述工作箱(20)内壁上的转轴(22)，所述转轴(22)远离所述工作箱(20)内壁的一端活动贯穿所述工作箱(20)的侧壁并延伸至所述工作箱(20)的外部，所述转轴(22)的端壁上固定安装有转盘(21)，所述转轴(22)的外壁上固定安装有小齿轮(23)，所述工作箱(20)的内壁转动连接有收卷辊(26)，所述收卷辊(26)的外壁上固定安装有大齿轮(25)，所述小齿轮(23)与所述大齿轮(25)相啮合。 3.根据权利要求2所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述工作箱(20)的内部顶壁上固定安装有固定板(24)，所述转轴(22)活动贯穿所述固定板(24)。 4.根据权利要求3所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述工作箱(20)的内部设置有单向锁止机构，所述单向锁止机构包括固定安装于所述转轴(22)外壁上的棘轮(31)，所述工作箱(20)的内壁上转动连接有棘爪(32)，所述棘爪(32)活动卡接于所述棘轮(31)的相邻齿牙之间。 5.根据权利要求4所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述棘爪(32)的外壁转动连接有拉杆(33)，所述拉杆(33)远离所述棘爪(32)的一端活动贯穿所述工作箱(20)的顶壁并延伸至所述工作箱(20)的外部，所述拉杆(33)的外部套设有弹簧(34)，所述弹簧(34)的两端分别固定连接于所述工作箱(20)的顶壁和所述棘爪(32)的外壁上。 6.根据权利要求4所述的一种探伤检测时用于固定火车减震器的装置，其特征在于，所述工作箱(20)的外壁开设有贯穿槽(13)，所述拉带(10)远离所述连接块(14)的一端活动贯穿所述贯穿槽(13)，并固定安装于所述收卷辊(26)的外壁上。