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原文传递一种轴距可调的柔性化内饰滑板

专利名称：	一种轴距可调的柔性化内饰滑板
摘要：	本发明涉及汽车内饰组装技术领域，具体为一种轴距可调的柔性化内饰滑板，包括内饰滑板、位于所述内饰滑板一侧的轴距调节站；所述内饰滑板包括底板、设置在所述底板上的两个前部支撑点、两个后部支撑点、两条直线滑轨，两个后部支撑点与两条直线滑轨之间设置有锁止机构；所述轴距调节站包括轴距调节站框架、轴距调节直线滑轨、轴距调节支架、轴距调节电缸，所述轴距调节支架的端部上设置有与所述锁止机构配合的轴距调节机构。本发明一方面满足了同一条内饰线兼容生产A00级、A0级、A级、B级、C级车的难题，另一方面通过生产信息自动切换轴距，无需人工干预，提高生产的准确性，并且轴距自动切换，减少了人工成本，降低了机械伤害的风险性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东国金汽车制造有限公司
发明人：	翟乃辉;张红方;李健伟;陈旭;宋微;雷丽;程金保;田相志;李军克;党华洋
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-07T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202310831799.8
公开号：	CN117002931A
代理机构：	北京汇信合知识产权代理有限公司
代理人：	李滨
分类号：	B65G35/00;B65G47/22;B;B65;B65G;B65G35;B65G47;B65G35/00;B65G47/22
申请人地址：	255000 山东省淄博市高新区宝山路777号
主权项：	1.一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：包括内饰滑板、位于所述内饰滑板一侧的轴距调节站；所述内饰滑板包括底板(1)、设置在所述底板(1)上的两个前部支撑点(2)、两个后部支撑点(3)、两条直线滑轨(4)，两个后部支撑点(3)对应安装于两条直线滑轨(4)上，两个后部支撑点(3)与两条直线滑轨(4)之间设置有锁止机构；所述轴距调节站包括轴距调节站框架(9)、设置在所述轴距调节站框架(9)上的轴距调节直线滑轨(10)、滑装于所述轴距调节直线滑轨(10)上的轴距调节支架(11)、设置在所述轴距调节站框架(9)上且与所述轴距调节支架(11)连接的轴距调节电缸(12)，所述轴距调节支架(11)的端部上设置有与所述锁止机构配合的轴距调节机构。 2.根据权利要求1所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：两条直线滑轨(4)上安装有横向分布的后托块(5)，两个后部支撑点(3)对应连接于所述后托块(5)两端处，所述锁止机构安装于所述后托块(5)上。 3.根据权利要求2所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：所述锁止机构包括设置在所述底板(1)上且与两条直线滑轨(4)并排分布的定位板(6)、设置在所述后托块(5)侧壁上的轴距调节安装座(7)、铰接于所述轴距调节安装座(7)内的锁止杆(8)，所述定位板(6)上设置有与所述锁止杆(8)配合进行锁止卡合的定位卡槽(61)。 4.根据权利要求3所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：所述锁止杆(8)呈L型结构，所述锁止杆(8)的一端底部与所述定位卡槽(61)相配合，所述锁止杆(8)的另一端部与所述轴距调节机构配合。 5.根据权利要求3所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：所述定位卡槽(61)设置有若干个，若干个定位卡槽(61)沿所述定位板(6)的分布方向等距分布。 6.根据权利要求4所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：所述轴距调节机构包括安装在所述轴距调节支架(11)端部上的连接座(13)、安装于所述连接座(13)底部的高度调节电缸(14)及高度调节直线滑轨(15)、滑动安装于所述高度调节直线滑轨(15)上且与所述高度调节电缸(14)连接的高度调节安装座(16)，所述高度调节安装座(16)的底部设置有与所述锁止杆(8)的端部配合的锁止杆卡板(17)。 7.根据权利要求6所述的一种轴距可调的柔性化内饰滑板，其特征在于：所述高度调节安装座(16)的底部还设置有与所述后托块(5)卡合的后托块卡板(18)。