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原文传递视线遮挡缓解

专利名称：	视线遮挡缓解
摘要：	本公开提供了“视线遮挡缓解”。一种用于操作车辆以缓解视线遮挡的系统和方法包括：收集关于车辆的操作者的视线中的潜在视线遮挡的数据；基于所述数据而确定已经发生或即将发生视线遮挡；以及致动所述车辆中的校正措施。收集的数据可包括来自所述车辆内部的相机数据和估计的环境状况，并且所述收集的数据可用于基于检测到的或即将发生的视线遮挡而禁用所述ADAS。
专利类型：	发明专利
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	B·F·戴蒙德;基思·韦斯顿;J·巴雷特;安德鲁·丹尼斯·莱万多夫斯基;D·M·拉塞尔;拉尔斯·尼克拉斯·皮特森
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310525951.X
公开号：	CN117125081A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰;李红萧
分类号：	B60W50/00;B60W40/08;B60W40/02;B;B60;B60W;B60W50;B60W40;B60W50/00;B60W40/08;B60W40/02
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种用于操作车辆的方法，其包括：收集关于所述车辆的操作者的视线中的潜在视线遮挡的数据；基于所述数据而确定已经发生或即将发生视线遮挡；以及致动所述车辆中的校正措施。 2.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括禁用高级驾驶员辅助系统(ADAS)。 3.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括防止启用高级驾驶员辅助系统(ADAS)。 4.如权利要求1所述的方法，其中收集关于潜在视线遮挡的数据包括通过所述车辆的车窗收集视图的相机数据。 5.如权利要求4所述的方法，其中所述相机数据是来自所述车辆内部的驾驶员状态监测相机(DSMC)。 6.如权利要求4所述的方法，其中所述相机数据是来自所述车辆内部的前向相机和后向相机。 7.如权利要求1所述的方法，其中收集关于潜在视线遮挡的数据包括收集环境状况的估计值。 8.如权利要求7所述的方法，其中所述环境状况的估计值包括所述车辆位置的实时或近实时天气报告、露点数据、温度数据和/或湿度数据。 9.如权利要求7所述的方法，其中所述环境状况的估计值包括挡风玻璃刮水器速度。 10.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括启动所述车辆的气候控件，其中所述气候控件是除霜、空调或加热中的一个。 11.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括启动车窗马达以升高或降低车窗。 12.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括启动显示器以向所述操作者提供指示要采取以解决所述视线遮挡的步骤的指令。 13.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括启动所述车辆的自主驾驶(AD)功能以将所述车辆带到道路的一侧并且使所述车辆停止直到不再确定所述视线遮挡为止。 14.如权利要求1所述的方法，其中致动所述校正措施包括：禁用高级驾驶员辅助系统(ADAS)；以及启动所述车辆的自主驾驶(AD)功能以将所述车辆带到道路的一侧并且使所述车辆停止直到不再确定所述视线遮挡为止。 15.一种计算装置，其包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行以执行如权利要求1至14中的一项所述的方法。