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原文传递垃圾清运车干湿分离机构

专利名称：	垃圾清运车干湿分离机构
摘要：	本实用新型涉及环卫设备技术领域，具体为垃圾清运车干湿分离机构，包括车厢、厢门和分离装置，厢门与车厢的表面相铰接，车厢的表面固定连接有抬升机构，分离装置设置在车厢的内壁，分离装置包括储存仓，储存仓与车厢的内壁固定连接，储存仓的内壁固定连接有引导漏斗，储存仓的内壁栓接有滤网，引导漏斗的输出端栓接有单向阀，储存仓的表面开设有安装孔，储存仓位于安装孔的内壁固定连接有引导管，引导管的输出端螺纹连接有排水阀，车厢的表面开设有装配孔。本实用新型，通过设置分离装置，使得车厢的干湿区域相互隔绝，继而降低了干湿区域相互干扰的概率，提高了设备的分离效果，提高了设备的使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江飞龙环境服务有限公司
发明人：	金海根
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202320731163.1
公开号：	CN220097395U
分类号：	B65F3/02;B65F3/14;B;B65;B65F;B65F3;B65F3/02;B65F3/14
申请人地址：	312030 浙江省绍兴市柯桥区滨海工业区中泰华府汇商路485号
主权项：	1.垃圾清运车干湿分离机构，包括车厢(1)、厢门(2)和分离装置(4)，其特征在于：所述厢门(2)与车厢(1)的表面相铰接，所述车厢(1)的表面固定连接有抬升机构(3)，所述分离装置(4)设置在车厢(1)的内壁，所述分离装置(4)包括储存仓(41)，所述储存仓(41)与车厢(1)的内壁固定连接，所述储存仓(41)的内壁固定连接有引导漏斗(42)，所述储存仓(41)的内壁栓接有滤网(43)，所述引导漏斗(42)的输出端栓接有单向阀(44)，所述储存仓(41)的表面开设有安装孔，所述储存仓(41)位于安装孔的内壁固定连接有引导管(45)，所述引导管(45)的输出端螺纹连接有排水阀(46)，所述车厢(1)的表面开设有装配孔，所述车厢(1)位于装配孔的内壁固定连接有液压气缸(47)，所述液压气缸(47)的驱动端固定连接有推板(48)。 2.根据权利要求1所述的垃圾清运车干湿分离机构，其特征在于：所述引导漏斗(42)与滤网(43)的表面相抵接，所述滤网(43)与引导漏斗(42)的内壁相连通，所述单向阀(44)与储存仓(41)的内壁相连通。 3.根据权利要求1所述的垃圾清运车干湿分离机构，其特征在于：所述车厢(1)的表面开设有限位孔，所述引导管(45)与限位孔的内壁固定连接，所述液压气缸(47)的数量为两个，两个所述液压气缸(47)关于车厢(1)呈左右对称设置，所述推板(48)与车厢(1)的内壁相抵接，所述推板(48)与储存仓(41)的表面相抵接。 4.根据权利要求1所述的垃圾清运车干湿分离机构，其特征在于：所述车厢(1)与液压气缸(47)的衔接处设置有稳固装置(5)，所述稳固装置(5)包括限位架(51)，所述限位架(51)与液压气缸(47)的表面相抵接，所述限位架(51)的内壁插设有连接栓(52)，所述限位架(51)的内壁抵接有载力架(53)。 5.根据权利要求4所述的垃圾清运车干湿分离机构，其特征在于：所述载力架(53)的表面开设有插孔(54)，所述车厢(1)的表面固定连接有衔接架(55)，所述载力架(53)位于插孔(54)的内壁插设有固定栓(56)。 6.根据权利要求5所述的垃圾清运车干湿分离机构，其特征在于：所述连接栓(52)贯穿插孔(54)设置，所述连接栓(52)与载力架(53)的表面相抵接，所述衔接架(55)与载力架(53)的内壁相抵接，所述固定栓(56)贯穿插孔(54)设置，所述固定栓(56)与衔接架(55)的内壁螺纹连接。