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原文传递一种空气动力装置

专利名称：	一种空气动力装置
摘要：	本发明提供一种空气动力组件，包括前翼组件和尾翼组件；前翼组件设置弧形凸起部，减少前翼组件与地面的空间，由于空间的减少位于弧形凸起部与地面之间的气流的流速加快，降低赛车与地面之间的空气压力；赛车下表面空气压力与赛车上表面空气压力之间的压力差增大，提升空气对赛车的下压力；尾翼组件设置尾翼第一襟翼，空气对尾翼第一襟翼产生下压力，提升空气对尾翼组件的下压力；同时尾翼第一襟翼抑制尾翼主翼上表面的气流，且尾翼第一襟翼加快尾翼主翼下表面的气流，进一步增大尾翼主翼上表面与下表面之间的空气压力差；增大空气对尾翼主翼产生下压力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州城市理工学院
发明人：	祝存耀;黄慧婷;何俊尚;李宝怡;万佳玮;张奋浩;杜欣媛
专利状态：	有效
申请日期：	2022-12-02T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202211539140.7
公开号：	CN117048724A
代理机构：	广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	刘各慧
分类号：	B62D35/00;B62D37/02;B;B62;B62D;B62D35;B62D37;B62D35/00;B62D37/02
申请人地址：	510800 广东省广州市花都区学府路1号
主权项：	1.一种空气动力装置，安装赛车上使用且与赛车的外壳连接，空气动力套件包括前翼组件、导流组件和尾翼组件，其特征在于：外壳罩设在车架上，在车架上设有底板；前翼组件设置在外壳的前端，导流组件设置在外壳的两侧、尾翼组件远离前翼组件设置且安装在车架尾部；所述前翼组件包括调节件组件、前翼主翼和两个前翼襟翼，在前翼主翼的两端分别设有前翼第一端板，在两前翼第一端板之间设有两前翼第二端板；两前翼第二端板的一端都与前翼主翼的上表面连接；所述调节件组件包括两个调节件，两个调节件位于两前翼第二端板之间；一前翼第二端板通过一调节件与外壳连接，每个前翼第二端板上都设有前翼连接孔，在前翼连接孔中穿设有前翼连接件；每个调节件都包括两个以上水平高度不同的调节孔，两前翼连接件同高设置且一前翼连接件穿过一调节件的调节孔与前翼连接固定件连接；前翼连接件与不同水平高度的调节孔配合调整前翼组件的高度；两前翼襟翼位于前翼主翼上方且关于外壳对称设置，前翼襟翼连接在前翼第二端板和前翼第一端板之间；前翼襟翼与前翼主翼之间形成前翼第一导流口；前翼主翼与外壳之间形成前翼第二导流口；位于两前翼第二端板之间的前翼主翼的下表面向外凸设有弧形凸起部；所述前翼主翼和前翼襟翼都沿车架长度方向弧形设置；弧形凸起部的表面弧度、前翼主翼的下表面的弧度大于前翼主翼的上表面的弧度；前翼襟翼的下表面的弧度大于前翼襟翼的上表面的弧度；所述尾翼组件包括尾翼主翼和尾翼第一襟翼，尾翼主翼的两端分别设置尾翼第一端板，尾翼第一襟翼靠近前翼组件设置且与两尾翼第一端板连接，尾翼主翼和尾翼第一襟翼沿车架长度方向弧形设置；尾翼主翼下表面的弧度大于尾翼主翼上表面的弧度，尾翼第一襟翼下表面的弧度大于尾翼第一襟翼上表面的弧度；尾翼第一襟翼远离尾翼主翼的一端为尾翼阻挡端，尾翼阻挡端远离尾翼主翼的一端为尾翼导流端；尾翼阻挡端的高度高于尾翼主翼靠近尾翼第一襟翼的端部的高度，尾翼导流端的高度低于尾翼主翼靠近尾翼第一襟翼的端部的高度，且与尾翼导流端的高度高于尾翼主翼最低点的高度；尾翼导流端与尾翼主翼之间形成尾翼第一导流口。 2.根据权利要求1所述的一种空气动力装置，其特征在于：尾翼组件还包括尾翼第二襟翼，尾翼第二襟翼远离前翼组件设置且与两尾翼第一端板连接；尾翼第二襟翼沿车架长度方向弧形设置；尾翼第二襟翼下表面的弧度大于尾翼第二襟翼上表面的弧度；尾翼第二襟翼设置在尾翼主翼上方，尾翼第二襟翼与尾翼主翼之间形成尾翼第二导流口。 3.根据权利要求1所述的一种空气动力装置，其特征在于：还包括导流组件，导流组件位于前翼组件和尾翼组件之间，所述导流组件包括导流罩体和导流器，导流器设置在底板上，导流罩体与底板和外壳连接且罩设在导流器上，导流罩体、导流器和外壳之间形成散热通道；在导流器远离前翼组件的一端设有第一阻挡件，第一阻挡件的高度大于散热通道的高度，第一阻挡件的宽度大于散热通道的宽度；第一阻挡件对通过散热通道的气流进行阻挡；第一阻挡件与散热通道之间形成向上设置的弧形导流出口。 4.根据权利要求3所述的一种空气动力装置，其特征在于：第一阻挡的顶部竖直向上延伸设置。 5.根据权利要求1所述的一种空气动力装置，其特征在于：在前翼第一端板侧壁向远离前翼第二端板方向延伸有前翼第一板翼和前翼第二板翼，前翼第一板翼设置在前翼第一端板的上表面，前翼第二板翼设置在前翼第一端板的下表面。 6.根据权利要求5所述的一种空气动力装置，其特征在于：前翼第一端板靠近尾翼组件的一端设有前翼弧形导流件，前翼弧形导流件向远离前翼第二端板方向弯折成形；前翼第二板翼与前翼弧形导流件连接。 7.根据权利要求2所述的一种空气动力装置，其特征在于：在尾翼第二襟翼顶部、尾翼第一端板的外侧设有格尼襟翼。