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原文传递车辆用空气动力装置

专利名称：	车辆用空气动力装置
摘要：	一种车辆用空气动力装置，具备：牵引检测部，被配置为检测有无牵引被牵引车；整流装置，具有整流构件，并被配置为使所述整流构件在容纳位置与展开位置之间移动；以及整流装置控制部，被配置为判定由所述牵引检测部检测出的牵引所述被牵引车的情况的有无以及所述被牵引车的种类，并根据判定出的所述被牵引车的种类或者根据通过车辆内的乘坐者的操作而选择的行驶模式，来控制所述整流装置的动作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	丰田自动车株式会社
发明人：	土岐武也;北村任宏;杰西·德维尼·雷戴尔
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910375344.3
公开号：	CN110466434A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	吕琳;朴秀玉
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	日本爱知县丰田市
主权项：	1.一种车辆用空气动力装置，其特征在于，包括：牵引检测部，设于能牵引被牵引车的车辆，并被配置为检测有无牵引所述被牵引车；整流装置，设于所述车辆的下方侧，具有整流构件，并被配置为使所述整流构件在朝向所述车辆的内侧容纳所述整流构件的容纳位置与朝向所述车辆的外侧展开所述整流构件的展开位置之间移动；以及整流装置控制部，被配置为判定由所述牵引检测部检测出的牵引所述被牵引车的情况的有无以及所述被牵引车的种类，并根据判定出的所述被牵引车的种类或者根据通过所述车辆内的乘坐者的操作而选择的行驶模式，来控制所述整流装置的动作。 2.根据权利要求1所述的车辆用空气动力装置，其特征在于，所述整流装置控制部被配置为根据所述车辆的车速来控制所述整流装置的动作。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用空气动力装置，其特征在于，所述整流装置具备前导流板装置，所述前导流板装置被配置为包括：导流板连杆部，一方的端部能转动地装配于所述车辆；支撑部，以车辆宽度方向为长尺寸方向，装配于所述导流板连杆部的另一方的端部并沿车辆宽度方向形成；以及展开部，呈平板形状并作为所述整流构件，沿所述支撑部的长尺寸方向装配于所述支撑部，并在所述展开的状态下在车辆正视观察时沿车辆上下方向配置于所述车辆的前保险杠罩的车辆下方侧的端部与路面之间，并且，所述前导流板装置配置于所述车辆的前部的下部侧。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用空气动力装置，其特征在于，所述整流装置具备侧踏板装置，所述侧踏板装置被配置为包括：前侧连杆部，以车辆宽度方向为长尺寸方向，沿车辆宽度方向形成于车辆前方侧，一方的端部能转动地装配于所述车辆的侧部；后侧连杆部，以车辆宽度方向为长尺寸方向，沿车辆宽度方向形成于车辆后方侧，一方的端部能转动地装配于所述车辆的侧部；踏板部，沿车辆前后方向延伸，装配于所述前侧连杆部的另一方的端部以及所述后侧连杆部的另一方的端部，并被设为能在车辆上下方向升降；以及侧壁部，作为所述整流构件，设置于所述前侧连杆部的车辆后方侧与所述后侧连杆部的车辆前方侧之间，并在所述展开的状态下在车辆侧视观察时沿车辆上下方向配置于所述车辆的侧部与所述踏板部之间，并且，所述侧踏板装置沿车辆前后方向配置于所述车辆的侧部的下部侧。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用空气动力装置，其特征在于，所述整流装置具备：开口部，沿车辆宽度方向形成于所述车辆的前保险杠罩的车辆下方侧并朝向车辆前方侧开放；以及格栅开闭装置，所述格栅开闭装置被配置为包括：开闭部，作为所述整流构件，在所述展开的状态下在车辆正视观察时沿车辆上下方向配置于所述开口部的车辆后方侧，以便形成为堵塞所述开口部；以及开闭连杆部，一方的端部连结于所述开闭部，另一方的端部能转动地装配于所述车辆，并且，所述格栅开闭装置配置于所述车辆的所述前保险杠罩的车辆后方侧。
所属类别：	发明专利