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原文传递分体式汽车导静电橡胶拖地带

专利名称：	分体式汽车导静电橡胶拖地带
摘要：	本实用新型涉及汽车导静电橡胶拖地带领域，尤其为分体式汽车导静电橡胶拖地带，包括车体固定件和定位手球，所述车体固定件的顶端固定连接有拖地带车体连接件，所述拖地带车体连接件的内部右端嵌合有拖地带前端，所述拖地带前端的外侧穿插有调节装置，所述拖地带前端的另一端拼接有拖地带后端，所述拖地带前端与拖地带后端的连接端外侧套接有拖地带前、后端连接件，本实用新型中，通过设置的拖地带前端、拖地带后端和拖地带前、后端连接件，采用碳化物基金属陶瓷复合材料作为耐磨的主体，持续摩擦温度不高于20℃，且无火星产生，配合拖地带前、后端连接件对使用寿命达到极限的拖地带前端或者拖地带后端进行更换，节约材料和能源。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛利发汽车科技有限公司
发明人：	王明文
专利状态：	有效
申请日期：	2022-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202222320872.9
公开号：	CN219948117U
分类号：	B60R16/06;B;B60;B60R;B60R16;B60R16/06
申请人地址：	266000 山东省青岛市平度市南村镇三城路2号
主权项：	1.分体式汽车导静电橡胶拖地带，包括车体固定件（1）和定位手球（5），其特征在于：所述车体固定件（1）的顶端固定连接有拖地带车体连接件（2），所述拖地带车体连接件（2）的内部右端嵌合有拖地带前端（3），所述拖地带前端（3）的外侧穿插有调节装置（4），所述拖地带前端（3）的另一端拼接有拖地带后端（7），所述拖地带前端（3）与拖地带后端（7）的连接端外侧套接有拖地带前、后端连接件（6）。 2.根据权利要求1所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带前、后端连接件（6）的连接方式为插拔式连接，所述拖地带前、后端连接件（6）的内部中间位置设有金属铜质接口连接。 3.根据权利要求1所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带后端（7）硫化过程中嵌入了碳化物基金属陶瓷复合材料和编织铜导线嵌入件。 4.根据权利要求1所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述定位手球（5）的内部嵌入北斗定位及RFID无源电子标签。 5.根据权利要求1所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带前端（3）与拖地带后端（7）的内部嵌入一条编织铜线，所述编织铜线中有石墨烯纤维。 6.根据权利要求1所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述拖地带前端（3）的外侧套接有活动卡扣（8），所述活动卡扣（8）的底端固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的底端固定连接有限位架（10），所述限位架（10）的内侧转动连接有转轴（11），所述转轴（11）的外侧固定连接有拉杆（12），所述拉杆（12）的另一端转动连接有分流块（13）。 7.根据权利要求6所述的分体式汽车导静电橡胶拖地带，其特征在于：所述分流块（13）的底部呈三角状设置，所述分流块（13）的内部设有配重块，且分流块（13）的外侧包覆有绝缘层。